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Mein Disco 300TDI Automatik macht seit einigen Tagen klickernde, unregelmäßige Geräusche im Motorraum, Bereich Dieselpumpe/ Einspritzpumpe; meine Werkstatt tippt auf ein "hyperventilierendes" Magnetventil o.ä.und rät dazu, erst mal abzuwarten und weiter zu beobachten

Gestern auf der Autobahn bei 140 kmh trat ich plötzlich ins Leere, keine Leistung und Gasannahme mehr, starke Rußentwicklung aus dem Auspuff. Etwas langsamer geworden, lief der Motor als ob nicht gewesen wäre. Das ganze wiederholte sich noch ein paar mal. Beschleinigen mit durchgetretenem Pedal verläuft normal.
Dieselfilter wurde erst im Februar gewechselt.

Was könnte die Ursache sein?- ich denke, das ständige Klickern wird mit dem Leistungsverlust irgendwie zusammenhängen.

Da ich Freitag mit einem Ford Bronco auf dem Trailer hintendran quer durch Deutschland fahren möchte, bin ich für Hinweise dankbar, um nicht mit der ganzen Fuhre unterwegs liegen zu bleiben.

Gestern auf der Autobahn bei 140 kmh trat ich plötzlich ins Leere, keine Leistung und Gasannahme mehr, starke Rußentwicklung aus dem Auspuff. Etwas langsamer geworden, lief der Motor als ob nicht gewesen wäre. Das ganze wiederholte sich noch ein paar mal. Beschleinigen mit durchgetretenem Pedal verläuft normal.
Dieselfilter wurde erst im Februar gewechselt.

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das spricht für einen sich von innen her auflösenden ladeluftschlauch. sehr anfällig ist das kniestück direkt am turbolader.
hat aber nix mit dem klickern zu tun.

Also zwei sachen, Bei mir war der schlauch vom Ladeluftkühler zum Motor Kaputt das hatte ähnliche folgen ging aber nicht mehr selbständig weg.

B. bei mir hat ein Ventilkäppchen gefehlt bzw. ist runtergefallen daher das Klickern.

Nachdem du schreibst das das Rauchen und die Gasannahme wieder weg gingen könnte es evtl. doch an ner Einspritzdüse liegen. Hatte ich aber noch nicht und kenn ich mich auch net aus. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Wenn du mehr weist bitte schreiben.

Gruß Mathias

Kann verschiedene Ursachen haben, zB das vorher wewähnte Ventilkäppchen. Aber dann wäre das Geräusch nicht zwischendurch weg.
Kann aber auch eine gebrochene Ventilfeder im Hochdruckventil der ESP sein. Du schreibst...Geräusch aus Richtung ESP.....
Das sieht dann so aus:


Oder es kann eine verschlissenes Stössel der Vacuumpumpe sein:


Aber da Du von Schwarzruss und Leistungsverlust schreibst tippe ich eher auf die ESP.
Wobei natürlich auch zwei Fehler vorliegen können, zB der Schlauch vom Lader und die Vacuumpumpe. Oder es ist was ganz anderes.



Mal wieder im Urlaub im Inet-Cafe <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich würde auch sagen Ventilkäppchen und Ladeluftschlauch.
Das mit dem Ventilkäppchen scheint öffter vorzukommen.
Gruß Thomas

vielen Entschuldigung daß ich dazwischenfunke, ich habve eine Frage an den Limaprofi Rainer: Da du ja scheinbar z.Zt. nicht erreichbar bist (natürlich im wohlverdienten Urlaub <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />), kannst du dir das bitte angucken:
Limaproblämchen) <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Ich entschuldigen mich nochmals in schärfster Form hier reingepfuscht zu haben <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Bin wieder "daheim" <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Habe mir das angesehen, der Fall scheint aber erledigt, oder?