Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Defender Motorhaube schlägt auf Kotflügel

Hallo!

Ich fahre seit drei Wochen einen Defender 90 Baujahr 2004. Habe festgestellt, dass die Motorhaube im Bereich der Scharniere auf dem Kotflügel aufliegt. Langsam aber sicher arbeiten sich die Nieten der Motorhaube in das Kotflügelblech ein.

Kennt jemand das Problem/Ursache? Gibt es eine gute Lösung?

Hab noch ein Jahr Werksgarantie, aber der Landroverhändler scheint nicht der grade der "Beste" zu sein.

Vor 2-3 Wochen hatte wer hier im Forum genau das Problem. Such doch mal ein wenig in der Vergangenheit. Kann nicht sehr weit zurück sein. Da sich meine Motorhaube seit 21 Jahren ordentlich benimmt, habe ich den Beitrag nicht weiter verfolgt.

schönen Tag noch

Ludger

Wenn Du keine Garantie mehr hättest, würde ich sagen das ist ok so. Mach Dir vernünftige Riffelbleche drauf worauf die Haube zu liegen kommt und gut so.
Aber mit Garantie - geh doch zu Deinem Händler. Er solls richten. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Ich habe zwischen Riffelblech und Haube so Türstoppergummis aus dem Baumarkt geklebt. Hällt nun schon 3 Jahre und wackeln tut sie auch nicht mehr.

War weniger kompliziert aus dafür extra wegen Garantie zu nerven..... und bis zum nächsten Service hab ich's dann auch wieder vergessen.

Hi,
es gibt im Zubehör verstärkte Gumminoppen die vorne unter der Haube verschraubt sind und dann auf der Kühlermaske aufliegen. Allerdings sind die Scharniere zu schwach dimensioniert, besonders mit E-Rad auf der Haube. Du kannst die Führung an der Spritzwand mmit dem Hammer leicht zukloppen, dann ist zeitweise Ruhe bis sie wieder aufgehen. Wenn du wirklich Ruhe willst gibt's nach meiner Erfahrung nur die Haubenscharniere von Extec. Die sind schweine Teuer aber eben auch schweine gut (soll ein Santana NAchbau sein??). Einziger Nachteil damit: du kannst die Haube nicht mehr ganz abnehmen ohne die Scharniere abzuschrauben. Aber wie oft macht man das schon ...

Ohne Rad sollte die Haube nicht klappern und sie sollte auch nicht auf den Kotflügeln aufliegen wenn die Noppen vorne richtig eingestellt sind.

Viel Erfolg!

Boris

Vielen Dank für die bisherigen Antworten und Vorschläge!

rusty66 - Was genau meinst du mit:

"Du kannst die Führung an der Spritzwand mmit dem Hammer leicht zukloppen, dann ist zeitweise Ruhe bis sie wieder aufgehen" ?

Hebt sich die Haube im Bereich der Scharniere dadurch an oder sitzt sie nur "strammer" ?

Sitzt strammer und müsste wenn die Engländer nicht total schief gebastelt haben zusammen mit den Pinöckels vorne die Haube hoch bringen.

sind das nicht dieselben wie beim tdi?

Ja und?


Die Dinger sind Murx. Allerdings ist die Haube nicht grad schwer und ohne ERad ist das ok. Aber was ich so mitbekommen hab - bei mir und anderen - ist die Aufhängung an der Spritzwand halt nicht besonders passgenau und lässt sehr viel Spiel. Wenn man sie geschickt nach oben kloppt und die Stoppis vorne richtig rausdreht sollte die Haube nicht aufliegen.

Bei mir war eine schraube am Kotflügel lose so das der zuweit oben stand

Cornelius