Ich bin immer noch auf der Suche nach ner HD- oder Windenfrontstoßstange für meinen Classic Rangie. Heckstoßstange habe ich inzwischen gefunden. Irgendwie finde ich nix für vorne <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ARB mag ich nicht so leiden und die Scorpionracingstangen auch nicht (nicht schlagen). Muss TÜVfähig sein oder ordentlich gemacht aussehen, damit es als original durchgeht. Bügel brauche ich nicht und an den Seiten überstehen soll sie auch nicht und nicht so teuer sein. Selbstbau geht auch: Designvorschläge? Hat jemand nen Tipp? Grüße Sarotti
Hallo, Ich hatte sogar schon an sowas gedacht (Anhang). Vorteil: sitzt direkt vor dem Rahmen und nicht auf diesen doofen Halterungen. Nachteil: bißchen dünn und sieht kein Stück nach Original aus. Grüße Sarotti
Hallo, Wie jetzt? War's das schon? Hier fahren doch sicherlich nen paar mehr Leute ne HD oder wie sieht's aus mit dem Verstärken der Originalen bzw. higliftfest machen? Oder zumindest ne Idee, gegen was man relativ stressfrei die ollen Plastikecken austauschen kann. Grüße Sarotti
tags allezusammen ne stoßstangenidee hab ich leider nicht und hd find ich nicht so gut wegen des gewichts aber was anderes wo hast du immer diese netten RR bilder her mfg jan <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Hallo, Hier ist noch einer, bei dem ne einfache Stange schon besser aussieht, aber so richtig überzeugt mich das noch nicht. Hat keiner was Selbstgebratenes? @Jan_Moritz: Naja von hier und da im Netz, meist Bilder gegoogelt unter "Rangie" etc. Habe inzwischen ein paar CDs zusammen, kann ich dir kopieren und das nächste Mal mitbringen, musst mich nur noch mal kurz vorher dran erinnern. Grüße Sarotti
die idee mit einer "selbsgebratenen" hab ich auch schon lange, so im stil einer arb oder tjm....ist aber noch in planung....und eigentluich dürfte es auch gar nicht sooo schwer sein, oder? 2,5 mm blech, schneiden, ordentlich kanten und verschweissen, ein paar nettigkeiten mit dran (hi-lift points und ösen) und den tüv stört es auch nicht.
werde sich im winter mal ein modell aus pappe bauen und vom erfolg oder mißerfolg berichten....
cheers bernd
1998 Land Rover Discovery 300 TDI Trophy mit Aufstelldach
Hallo, Also 2,5 hat doch die serienmäßige auch so um den Dreh und setz da mal nen Highlift an ... Ich hatte so an 4 bis 5 gedacht und dann rundherum geschlossen. Und wenn der Rahmen dann meint, er muss sich verbiegen, dann ist dann halt so <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" /> Hauptproblem ist aber wohl das Design. Ich möchte keine Löcher für den Highlift, sondern den an der Seite ansetzen können. Wenn die Stoßstange aber ganz am Ende schräg steht ist das nen bißchen blöde. Anderseites hätte ich die Schräge gern der Optik wegen. So ähnlich wie hier im Anhang. Naja und ne Winde will ich zumindest nachrüsten können. Grüße Sarotti
also 4 - 5 mm, mann, das wird aber sauschwer..... ich denke, wenn man mit 2,5 mm blech etwas vernünftiges konstruiert, vor allem an den entscheidenenden stellen verstärkt (hi-lift aufnahmen, ohne löcher, denn die mag ich auch nicht!), dann sollte das halten.
wie schon geschrieben, so im stil der arb oder tjm bar's, angeschrägt (nicht nur für's auge), egal ob mit oder ohen lampenschutz...
ich bleib mal dran...
gruss bernd
1998 Land Rover Discovery 300 TDI Trophy mit Aufstelldach
Hallo, Ich habe bei ebay ne HD-Heckstoßstange aus 5 mm Stahl bekommen, ssooooviel schwerer als die Originale ist die auch nicht, ist von den Abmessungen her kleiner, vielleicht liegt's daran. Grüße Sarotti
