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Hallo,

baut Zmmermann etwa immer noch die Bremsscheiben für Porsche?

Also ich habe in meinen Fahrzeugen die 600 SL Bremse drin und da ist Zimmermann der einzige der die Scheiben im Zubehör anbietet, aber wie die den Kunden bei einer Reklamation behandeln ist echt zum k.....
Der Kunde wird für blöd gehalten und die Einbauanleitung des Fahrzeugshersteller für die Bremsteile, an die ich mich gehalten habe, wird glatt weg ignoriert und als falsch dargestellt.
Dumm nur das ich, weiß wovon ich rede, einige Jahre beim Daimler geschraubt, aber das interessiert bei Zimmermann niemanden.
Die Herren bei Zimmermann halten es nicht einmal nötig sich mit dem Kunden der ihnen schreibt direkt auseinander zu setzen.
Ich glaube da muss mal die Zeitung aus Hamburg ran.

Ich habe dann die Scheiben original vom Daimler geholt und siehe da es geht aucch ohne Geräuche, Riefen, Rubbeln usw.

Gruß

Thomas

hi thomas,

ich bin mir fast sicher, daß es bei der qualität bei bremsteilen unterschiede gibt, zwischen ware die an die hersteller und ware die in den aftermarket gepumpt wird.

bei brembo ist es definitiv der fall und da sind auch desöfteren deutlich günstigere scheiben für den US markt re importiert worden. und mit dem krempel hast du dann bei benutzung in D und der hier üblichen belastungen den entsprechenden "spaß" wie von dir beschrieben. i.d.R. natürlich zum vollen preis...

OK, bewegt wird er momentan (zu) wenig, das stimmt. Aber die Spuren kamen von ´nem festgegangenen Kolben und damit permanent schleifenden Belag... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

wirkliche schwächen kannst du der cayenne bremse nicht nachsagen und wenn die bei einer notbremsung aus über 200 km/h an ihre grenzen stösst, ist das sicherlich in dem enormen gewicht des autos begründet.


Ob unter 200 km/h oder drüber, ich setze bei jedem Auto einfach vorraus, dass die Bremsleistung zur Motorleistung und den damit erreichbaren Geschwindigkeiten paßt. Wenn nicht, dann taugt die Karre nicht. Das Gewicht ist keine Entschuldigung.
<img src="/forum_php/images/graemlins/excl.gif" alt="" />

carsten,

da haste sicherlich recht aber was ist dann zu der serien G bremse zu sagen die du schon bei 80 km/h in verlegenheit bringen kannst? ist mir bei ca 70 TKM cayenne NIE passiert. es gibt leider eine menge autos (wenn nicht sogar die meisten) wo dein vorwurf 200%ig zutrifft. beim cayenne wäre mir eine bremsen modifikation nie in den sinn gekommen - bei dem G schon in der beschaulichen einfahrphase ...

wie verhält sich denn dein G55 bremse im vergleich? biste zufrieden damit?

Die Bremse vom 55er ist gut. Ist aber bereits ab Werk eine andere/größere als beim 500er. 16" geht da nicht mehr, min. ist 18" Felge.

Anbei einige Bilder dieser vorderen Faustsattelbremse (siehe auch hier ).

Gruß Hans

...schöne vergleichsfotos Hans.

die movit lösung benötigt vorne wie gesagt 70 mm freiraum zwischen brensscheibe und innenseite der felgenspeichen.

bei dem astharoth rad in 18" beträgt der freiraum mit der serienbremse in nähe der nabe ca.90 mm und verjüngt sich bis speichenende felgenrand auf ca. 75 mm. die movit lösung ist also ohne die leidigen distanzen realisierbar. ich bezweifle das man bei umrüstung auf die 55er bremse kostenmäßig besser davon kommt da AMG teile mit dem üblichen 3 buchstaben aufschlag...

ich persönlich würde die AMG lösung im vergleich zur movit aber nicht favoritisieren und sobald die frage mit meinem aktuellen 270er vs. neuer 320er geklärt ist, bei movit zuschlagen.

Das Serienrad 18" vom 500er paßt wg. der ET nicht auf den 55er. <img src="/forum_php/images/graemlins/excl.gif" alt="" />

nabend,

hier noch eine nette lösung für preisbewusste:

Cayenne Bremssättel

bei obigem link auch andere artikel des verkäufers anschauen - er hat 3 x bremssättel des cayenne im angebot schwarz V6, silber S, rot turbo.

dazu dann scheiben aus dem PZ und adapter werden hier relativ preiswert angefertigt:

auf der site dann auf den link sonderanfertigungen clicken

dann steht so eine lösung für die vorderachse für unter 2000 euro... alternativ sind auch ab und an bremsanlagen der AMG PKW kompressormodelle im angebot wie z.b. diese:

AMG 8 kolben mit scheiben <img s...s/smile.gif" alt="" />