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OP
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Hallo ,ich bin mir nicht sicher ,ob die Vakuumpumpe oder der Bremsservo defekt ist,wie groß muss der Unterdruck am Verbindungsschlauch zum Bremsservo sein. Wer kann helfen? Gruß Thomas <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />
If it has Tits or wheels - it causes problems
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Auf dieser Welt ist max. -1 bar möglich. Kleiner als -0,7 sollte es nicht sein.
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Danke Rainer ,das ging aber schnell.
Der Unterdruck erhöht sich wenn die Drehzahl steigt,auf was tippst du?
Gruß Thomas
Bremsleistung beim ersten betätigen der Bremse noch halbwegs normal,wenn man dann allerdings nochmal bremst,tritt man wie auf Stahl und es ist fast keine Bremsleistung zu bemerken.
If it has Tits or wheels - it causes problems
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OP
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Also habe mal den Unterdruck gemesssen,
-0,1 bar im Standgas
-0,35 bar bei Volllast.
Was tun?
Gruß thomas
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es kommt darauf an, was man daraus macht
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es kommt darauf an, was man daraus macht
Joined: May 2002
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definitv zu wenig unterdruck. neue vakuumpumpe rein, dann geht das wieder. bei meiner war die kolbendichtung gebrochen, leider gibts da keine einzelteile für <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
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on her majesty´s service
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on her majesty´s service
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wo hast du gemessen?
an der pumpe selber?
mit dem schlauch oder ohne?
schlauch checken.
am servo ist idr. ein sensor eingeschraubt, der vor druckabfall
warnt. den raus schrauben, dort druck nochmals messen.
der muss gleich dem an der pumpe sein.
evtl. ist auch nur das rückschlagventil an dem servo defekt.
und dann die übliche fragen:
tritt der fehler seit kurzem auf oder schleichend?
ist in der zeit an der bremsanlage was gemacht worden?
was?
selber gemacht?
machen lassen?
.... gib mal mehr input.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Also gemessen wurde am Schlauchende der Vakuumpumpe.
Der Bremsschaden kam ohne Vorwarnung.
An der bremse wurde nichts gemacht ,außer den Belägen vor ca 10 000 km gewechselt.
Gruß Thomas
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viermalvierer
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viermalvierer
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Vielleicht reicht es die 6 Nieten an der Pumpe durchzubohren , M4 Schrauben einzusetzen und festzuziehen (Tip hier aus dem Forum). bei mir brachte das Besserung. Ist schnell gemacht und falls es dann nicht funktioniert kann man immer noch eine neue Pumpe kaufen.
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OP
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ich habe eine neue Pumpe bestellt,hoffentlich war sie es auch,
Gruß Thomas
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Gabs da nicht auch mal was mit einem möglicherweise verstopften Entlüftungspöppeldings am BKV, irgendwo beim Bremspedal?
Nur falls es nicht an der Vakuumpumpe lag, kannste den mal checken.
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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