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Hallo ,weiß jemand ob man bei den verschraubten Mitnehmer von Paddock den Sicherungsring der die Antriebswelle fixiert wieder verwenden muss.
Gruß Thomas
If it has Tits or wheels - it causes problems
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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nun ja, Sicherungsringe werden bestimmt nicht ohne Sinn verbaut, oder wie war deine Frage gemeint <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
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Die Frage ist ,kann die Antriebswelle soweit ins Differential wandern ,dass sie was zerstört
If it has Tits or wheels - it causes problems
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meinst du solche? ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/229168.jpg) seit wann hat denn der paddock sowas?
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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ist da denn jetzt kein platz mehr für den sicherungsring?
ich hab beim paddock nachgesehen, aber keine verstärkten mitnehmer gefunden. will auch haben (für kleines geld).
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Die sind vom Discovery,und machen wirklich einen guten Eindruck,sehen eigendlich genauso aus wie die von Maxidrive.Die Antriebswelle verschwindet komplett in der Verzahnung.Hinten ist übrigens eine ARB Sperre verbaut.
Die letzten Mitnehmer haben gerade mal 30 000 km gehalten.
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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sag doch mal die paddock part nr., interessiert mich auch
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Gruß Aaron
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goil, danke!
wie findet man die, wenn man die nummer nicht hat?
Es ist schon ok,
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