Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Rußpartikelfilter td5

Ich hatte gestern eine nette harmlose Unterhaltung mit einem Landrover Deutschland Mitarbeiter wegen eines Nachrßst Rußfilters f�r den td5.

Laut Landrover ist ein solches Teil in Planung, es gibt noch keinen Termin, ich k�nnte aber gerne im Fr�hjahr nochmal nachfragen oder mich bei dem Händler meines Vertrauens vormerken lassen...

Im Moment sei man verständlicherweise zu sehr mit dem neuen Motor beschäftigt und dessen Euro 4 Einstufung oder so.

Auf meine sehr freundliche Nachfrage, ob das denn ein "ist in Planung" sei, was gleichbedeutend sein k�nnte mit "wie war die Frage nochmal" und ob ich nicht besser gleich zu einem Drittanbieter gehen sollte gab es sogar noch eine Adresse eines Zubeh�rherstellers im Allgäu von dem netten jungen Mann am Telefon.

Ich hab jetzt mal bei Remus nachgefragt, die haben einen f�r ca. 600,- Euro im Programm. Antwort gabs noch keine, ich bleib dran.

Hat einer von euch einen Rußpartikelfilter dran? Oder denkt dr�ber nach?
Gru�, fmo

bei www.cznotka.com gibts doch welche zu kaufen <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Echt?
Mit Euro 4?
Für wieviel?
Da tät ich dann aber gleich hinfahren.

Hallo!!!
Nicht Kat mit Partikelfilter verwechseln.

hmm, jetzt wird fies.
Weiß jetzt net, ob euro 4...
Ruf doch am besten mal an, dann haste gewissheit.

Sollte meine aussage falsch sein, ziehe ich diese zurück und entschuldige mich, sowas im heiligen LR forum gepostet zu haben (wenn man falsch liegt, muss man sich inzwischen ja entschuldigen)!

nicht bei mir!


Und Euro 4 - kriegt man beim td5 wahrscheinlich eh nicht hin, oder?

Lt. meinem Kenntnisstand hat laienhaft ausgedrückt:
1. die Euro-Einstufung nix mit dem Rußpartikelfilter zu tun, sondern ausschließlich mit der Menge/Zusammensetzung des Schadstoffausstosses.
2. gibt´s für den Partikelfilter und eine evtl. Klassifizierung noch überhaupt keine verbindlichen Richtwerte geschweige denn Gesetze.

Moin, moin,

der Frank verbaut die Diesel-Kats - hat er im September auch bei mir gemacht.

Damit kommt er Dicke auf Euro 3. Das macht dann € 402,00 beim Finanzamt in Hamm. Der vorherige Bescheid war irgendwo zwischen € 750,00 und €800,00.

Damit armortisieren sich die Kosten für den Diesel-Kat nach ca. 2,5 Jahren. Ein eventuell anstehender Wiederverkauf sollte sich so auch einfacher gestalten.

Meine Meinung: Machen!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

<img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />Den Rußfilter - den hätte ich auch gerne.

Falls da jemand neue Informationen hat, bitte posten. <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" /> Der Frank weiß da auch noch nichts, geht aber davon aus, das da irgendwann was kommen wird.

Einen schönen Feiertag noch,

ab nach Holland.

RawDef.

Tach,
zu diesem Thema gab es hier schon einiges ... aber nichts billiges ...

http://www.saz-dpf.de/html/dpf_lr.html

http://www.remus.at/RFK/
http://www.remus.at/RFK/html/landrover.html

Ich warte noch ein wenig ...

Gruß
Arndt

Ja, die beiden kannte ich auch schon. Bei Remus hab ich wie gesagt angefragt ob man das selbst montieren kann, und ob der Filter irgendwie anerkannt wird wenn irgendwann die Innenstädte für Dieselfahrzeuge ohne Filter gesperrt werden und so weiter.

Und auf der S.A.Z. Seite schreiben sie daß der Defender damit die zu erwartende Euro 5 locker unterschreitet. Daher meine Verwirrung und Verknüpfung von Schadstoffklasse - Katalysator - Rußpartikelfilter.

Mal sehen was Remus schreibt, deren 600,- Euro wärs mir wert.
Gruß, fmo