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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo Zusammen,
gestern war ich endlich mal wieder in Bilstain und hab mein Auto mal unter "Realbedingungen" ausprobiert.
Läuft hervorragend, Leistung und Bodenhaftung in allen (naja, fast allen) Lagen.
Hatte auch viel Spaß, bis ich an einer Stelle ziemlich (um nicht zu sagen extrem) schräg stand. Da rechte Hinterrad hat sich (dem Popometer zu folge) etwa ´nen halben Meter in die Luft erhoben, und da hing ich nun. Zu feige um weiterzufahren, aber zurück gings auch nicht mehr. So stand ich nun ein paar Minuten bis ich bemerkte, das es ziemlich blau aus dem Auspuff qualmt. Den Motor hab ich sofort ausgemacht. Als ich endlich unten angekommen war (auf allen Vieren), ging das qualmen sehr schnell weg.
Zieht der V8 bei Schräglage Öl? Ist das Verschleißbedingt oder normal?
Viele Grüße
Kris
Style does not hurry!
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Spaziergänger
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Spaziergänger
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Da mußt Du aber theoretisch schon sehr schräg stehen, so das er über die Kurbelwellen Entlüftung durch die Ventildeckel Öl ansaugt. Obs geht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
leer
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Prittstift
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Prittstift
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Wenn ich Schräglage habe, dann könnte ich auch wieder eine qualmen !
110 of Pure Pleasure  86 of Pure Pleasure
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:-)
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:-)
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Kann es sein, dass........... ....Du bei dieser Aktion, Drehzahlen erreicht hast, bei denen Du normaler Weise nicht in den Rückspiegel guckst ??? .... bzw..... war der Motor schon warm, oder war der Choke noch gezogen??? .... egal !!!! .... klingt für mich , wie die üblichen Symptome, eines üblichen gebrauchten ROVER V8s ! Gib mal mehr Infos ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
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:-)
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Hatte ich in Saverne auch !
Was ich etwa 10 Minuten davor gemacht habe, war:
Motoröl nachfüllen. Vergaseröl nachfüllen.
Habe zunächst gedacht, das wars.
am nächsten Tag fing das Ding an zu klimpern...
War Schlussendlich abgenutzte Nockenwelle.
Manchmal sind es auch abgenutzte Ventilschaftdichtungen ?
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Spaziergänger
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Manchmal sind es auch abgenutzte Ventilschaftdichtungen ? Anständige Ventilschaftdichtungen gab es erst ab Ende ´92 mit den ersten 4.2erm . Das Gummi was da vorher drüber kam rutsch eh von alleine nach oben, das kann ma auch getrost weg lassen. Wenn ich die Köpfe wieder da hab mach ich mal ein Foto <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
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