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Zu zweit ist das ratzfatz passiert. Alleine is doof... schon allein wegen dem Entlüften. Ich bin noch mindestend 10.000 km mit nem tropfenden Geber gefahren. Alle paar tausend km mal nachgeschüttet und gut is. Merkste schon wanns Zeit wird...

Stimmt, man kann noch ziemlich lange mit einem tropfenden Zylinder fahren (immer wieder mal Flüssigkeitsstand überprüfen). Aber irgendwann trennt dann die Kupplung nicht mehr richtig - zumindest war´s bei mir so.

Zum Wechsel:
Hab das gerade vor ein paar Wochen alleine hinter mich gebracht (zu zweit macht es aber definitiv mehr Spass <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ).
Halte Dich genau an die Anleitung im WHB, d.h. lösen aller Schrauben im Innenraum, dann kannst du den Bremskraftverstärker im Motorraum etwas zur Seite schieben (in Fahrtrichtung schauend nach rechts drücken). Das wiederrum ist Voraussetzung, dass Du die Kupplungseinheit (da, wo auch das Kupplungspedal dranhängt) etwas drehen kannst, damit Du das Pedal durch die Öffnung in der Spritzwand bekommst. Das wird Dich ein bissl fluchen kosten, aber es geht. Ausserdem wirst Du die im Zylinder verbliebene Flüssigkeit schön im Motorraum verteilen, wenn Du die Öffnung nicht verschließt (hab ich nicht getan <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> ). Ich hatte die Einheit nach einer knappen Stunde heraussen (war aber für mich das erste Mal, und ich bin auch nicht der Schnellste).
Der Rest ist dann nicht mehr so tragisch.

Viel Spass,
Rupert

Ich fand das Ausbauen nicht besonders schlimm.

Aber der Einbau war hölle........

Das sch**ß Pedal da wieder reinfuddeln usw. ....


Was hab ich geflucht....

Ja, elend is das schon. Man kann nicht viel falsch machen aber man braucht gute Nerven und gichtfreie Finger...

Hallo Zusammen,

ich hab das mit den Zylindern auch ne Zeit lang gemacht. Mit ist dann aufgefallen, dass die Pedal-Rückhohlfeder jedesmal kurz vorher gebrochen ist (bei meinem Disco aber beim Def dürfte so etwas auch geben). Ich hab dann die Feder gegen eine Spiralfeder ersetzt mit eigener Aufhängung, und zusätzlich die Bremsflüssigkeit gegen Silikonbremsflüssigkeit ersetzt. Jetzt hab ich schon seit fast 200.000Km Ruhe. Ich denke hauptsächlich war es die Bremsflüssigkeit, die nicht mehr das Wasser anzieht und die Gummis aushärtet.

Grüsse Markus

Mir ist gestern abend genau das gleiche passiert. Kilometerstand 73.000. Scheint offenbar normal zu sein dass die Dinger nicht lange halten. Leider muss ich es machen lassen. Keine Zeit, kein Platz und zu kalt im Moment. Heute abend sollter wieder ok sein.

nochmal Glück gehabt: War nur der Nehmerzylinder. € 153,- mit Einbau.