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Aha.. dann hab ich mit der Nase wohl was falsch verstanden!? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Also hat den neue Kopf die Teilenummer 603 010 96 20 und der Aufdruck auf dem Kopf selber endet mit 2002 - ist das dann richtig!?

Hallo auf den Neuen Kopf den ich gesten von Mercedes geholt habe steht ....016 22 01 .
Katon AUfkleber Atikel 603 010 96 20 .
17.10.06 Stuttgart.
Sollte ein neuer sein hat abe 01 am ende der Rohteilnumme.
Gruß Stefan
Fotos habe ich auch aber keine Ahnung wie ich die hochlade.

Hi,
tja, Theorie und Praxis.
Damit ists also vorbei mit der Erkennbarkeit von aussen.
Ist der Ölkanal vorne am Steuerkasten so wie oben abgebildet ? Wenn Du Bilder hast dann kannst Du mir die gerne mailen, lade Sie dann hoch.
Gruß
Thomas

Hallo
Hab gestern mit dem neuen Besitzer meines 463 gesprochen und der hat nochmal nach der Nummer geschaut.
Hat auch statt 603 016 2001 die Nummer 6030162201( Gußnummer)
Also kann man ihn klar von außen erkennen , hab mich halt mit der stelle der Nummer vertan.
Bis Bald Werner

Hallo,
ich wäre auch seeehr an Bildern des neuen Kopfes interessiert.
Könnte auch helfen, die einzustellen.....

Gruß Gerd

Hallo allerseits,
anbei die Bilder von Duke.
Ist das der neue Kopf ??????
Gruß
Thomas

Ja;

Gans vorne ist das ölkanal anders.
Diese änderung bringt nur was gegen die typische undichtichkeiten nach ungefähr 250.000km. (Abhängig von fahrweise natürlich). Der abstand zwischen verbrennungsraum vom ersten zilinder ist jetzt bedeudend grosser als in die alte version. Die kopfdichtung wird also besser festgehalten zwischen die andruckfläche.
Überhitzung ist damit aber nicht unbedingt behoben. Dafür ist fast immer der zugesetzten kühler schuld.

Grüsse,
Frank

Was kostet der neuen kopf eigentlich?
Komt bei diesen kopf auch eine andere kopfdichtung?

Grüsse,
Frank

Hallo,
der Kopf kostet ca. 1800,-€ leider.
Was ich von einen Motoreninstandsetzer gehört habe soll die 22 in der Nummer für die Ausfürung oder Weiterentwicklung des Kopfes stehen.
Ob Wasserkanäle anders sind kann ich nicht sagen müssten wir einen aufschneiden oder besser nicht.
Die Legierung kann auch anders sein, wenn jemand von euch sagen kann wo die Zylinderköpfe gegossen werden, dann kann ich mit ein wenig Glück herausfinden was geändert wurde.
Ich kenne jede menge Modellbauer und Gießereien sollte eigendlich was bei rauskommen.
Gruß
Stefan

Hallo Leute, da ich mich mit dem Gedanken trage, mir einen 350 GD zuzulegen,ne Frage. Ist es möglich die se Gussnummer auch im ein gebauten Zustand zu sehen <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Danke