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Frage an die Sektenprofis Was macht Nehmerzylinder mit der Stösselstange? Kann Stösselstange blockiert sein? <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Der Nehmerzylinder nimmt den hydraulischen Druck und setzt ihn so um, daß ihn die Stößelstange verträgt. Die Stößelstange wirkt direkt auf die Ausrückgabel, die wiederum primitivst die Kupplung abdrückt. Wenn der Mist blockiert ist, ist die Frage warum. Ist das plötzlich aufgetreten? Nach einer Wasserdurchfahrt? Nach längerem Stillstand? Im Zweifelsfall wirst Du Getriebe und Motor trennen müssen um direkt an die Kupplung zu kommen.

Johannes

Nix dergleichen erst Schaltung hakelig dann nix mehr.Motor aus alles geht wieder Motor an nix mehr

Hakelig bedeutet: Kupplung trennt SCHLECHT (geht außerdem extrem auf die Synchronringe). Schaltung nix mehr mit Motor an heißt: Kupplung trennt NICHT mehr. Wenn der Motor nicht läuft, kannste ja auch ohne Kupplung schalten.
Wenn Du es besipielsweise mit einer Schraubzwinge nicht schaffst, die Stößelstange reinzudrücken, dann ist da irgendwas kaputt. Meine Ferndiagnosemöglichkeiten sind mit diesen Tipps wirklich ausgeschöpft. Wenn Du sagst, die Hydraulik ist entlüftet und das Pedal bewegt sich fast nicht mehr, dann gehe ich davon aus daß die Mimik klemmt. Entweder Bappt die Kupplung aufeinander oder irgendwas blockiert den Ausrückweg.

Johannes

Da haste sicher recht ich werd den ganzen Unsinn nochmal zerpflücken.Aber komisch find ich das aus der Entlüfterschraube nix mehr raus kommt?Ausgebaut durchgeblasen frei das ding,danach Hydraulikleitung Gelösst tropf,tropf klar irgendwo muss der Druck ja hin.