Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes preiswerte G-Version - Arroganz von Mercedes

Hi Thomas,

dem Marketing nach wird demnächst pro Woche nur noch 1 Mercedes G gefertigt. Der soll dann als G630 auf der Maybach-Linie in Stuttgart mitgefertigt werden. Die Linie schaff damit dann 2 Auto pro Woche und steigert Ihre Kapazität somit um 100 %. Die Rendite haut logarithmisch ins fast unermessliche ab und alle sind glücklich.

Wie Du siehst, habe ich im Laufe des Beitrags hinzu gelernt.

Grüße und allen einen schönen angenehmen Abend
Obelix

Naja, das wäre immer noch besser als HT1s Prognose derzufolge wir weiterhin den Grazer Murx ertragen müssen. Schon die VW T3 aus Graz waren grausam, und jetzt auch noch das. Ich lauf doch noch zum Defender über, da stimmt das Preis/Leistungsverhältnis wenigstens noch. Noch mehr Pfusch - aber für weniger Geld !! <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Grüsse
Thomas

@ Thomas:

Aus den offiziellen Meldungen von DC und Magna ging folgendes hervor:

Der G wird weiterhin in Graz gebaut, was von Graz nach Sindelfingen wechselt, ist der Bau der 4-Matic-Versionen der E-Klasse.

So "felsenfest" ist die "Ehe" zwischen BMW und Magna auch nicht: Es heißt zwischenzeitlich, daß die Fertigung des X3-Nachfolgers wieder in die BMW-eigenen Werke zurückgeholt werden soll.

Viele "G"rüße

Ulrich

Komisch, bei der alten M- Klasse waren alle scharf drauf, ein Modell aus Graz zu erwischen und keines aus dem Stammwerk <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ein Schelm, der Arges dabei denkt.

Ich denke, es muß oder sollte etwas unterschieden werden, denn es geht ja nicht darum, den Monteuren in Graz etwas vorzuwerfen. Die bauen ein, was angeliefert wird.

Die M-Klasse aus USA war ja zusammengebaut nicht so der Renner, deswegen wurde nachgebessert.

Bevor mich die G-Fraktion "schlachtet" der Hinweis aus der Toyota-Gemeinde:
Die Europa-Verkaufszahlen der schweren HZJ7x waren vor und nach dem Deutschland-Vertrieb im Vergleich zum Rest der Welt marginal. Heißt: Die europäischen Kunden kaufen die Basisversionen zu 95% nicht, und vom "hätte, würde, wenn ich könnte..." kann kein Hersteller leben.

Also: Es gibt die Versionen, die von 95% der Kunden gekauft werden, die Hardcore-Minderheit wird zu den "Exoten" ausweichen müssen, zumal die Abgasgrenzen ohnehin immer mehr Elektronik fordern.

Keep cool,
Peter

Wir gratulieren.

Es hat sich einiges getan in diesem schönen Forum.
Leute mit betriebswirtschaftlichem Verständnis melden sich zu Wort, und sind nicht mehr Einzelgänger.
Viele User, und das ist eine ENORME Wendung, schalten tatsächlich ihr Hirn ein bevor sie schreiben. Manch einer erkennt sogar, das seine eigene Armut in keiner Korrelation mit der Modell- und Preispolitik von Daimler-Chrysler steht. Erstaunlich, diese Aufgewecktheit. Das gab's hier vor zwei Jahren so noch nicht. Respekt.
Es kommen gute Beiträge, die inhaltlich aber auch sprachlich so ausformuliert sind, das man meinen könnte man hätte es mit gebildeten Menschen zu tuen. Großartig.
Wir sind begeistert.
Demnach möchten wir gratulieren. ALLEN. Den Sehenden, den Denkenden, den Mathematikern, den Sarkasten und Zynikern.
Danke, Ihr macht dieses Forum lesenswert. Dafür dürfen wir, auch im Namen von Papst Benedikt dem XVI und der Daimler-Chrysler Pressestelle, Lob und Anerkennung für geleistete Taten und Texte aussprechen. Gratulation.
Aber auch der kommunistischen Front der Selbstschrauber, Weltverbesserer, derer die da gerechter verteilen, und selbsternannten Chef-Strategen sei unsere Dankbarkeit sicher. Mit Eurer standhaften Weigerung die Realitäten in Deutschland und anderswo zu akzeptieren, eurem drollig zu lesenden "Gemeinsam sind wir stark" Gewerkschaftsgeplärr und dem immer wiederkehrenden Irrglauben, das es tatsächlich einen Mehrwert hätte, einen Billgheimer-G anzubieten erfreut Ihr uns immer wieder. Wirklich einfache mathematische Zusammenhänge (wie z.B. 70% des Neuwagenverkaufs sind Dienstwägen und somit Vor-(einkommens)steuer, oder ein Handgefertigtes Auto aus Europa, ist preislich nicht zu vergleichen mit einem Fahrzeug das maschinell in Asien gebaut wird (wo Arbeiter ganze 5-7 Tage Urlaub haben, und es kein besonders starkes soziales Netz zu sponsorn gilt) sind für Euch nicht verständlich. Auch das ein HZJ in seiner ganzen Spartanität hier in Deutschland keinen Absatz findet (obwohl erhältlich), ignoriert Ihr vehement im roten Dunst Eures dasein. Das ist süß anzuschauen. Auch dafür ein herzliches Dankeschön.

Wir wissen nicht ob es die Fußball-WM war, oder der allgemeine Aufschwung, oder das Wirtschaftswachstum, aber es ist schön zu merken, das wir nicht allein sind. Das es auch andere gibt die denken (können). Sogar gleich mehrere. Auf der anderen Seite ist es hoffnungsvoll zu sehen das es eben auch die anderen gibt. Den das ermöglicht uns, eben diese zu outperformen. Besser zu sein als diese, weiter nach vorn und oben zu streben. Das ist beruhigend.

Aus Deutschland wird nochmal was. Ich spür's ganz deutlich. Und dabei helft Ihr alle mit, irgendwie.

Gratulation und vielen, vielen Dank.
We love you all*

GRATULATOR

* copyright MJ & HT

Hey GRATULATOR, die DC-Pressestelle (Gott hab sie selig)hätte das nicht besser sagen können!!

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Grüße aus Franken
Goofy

Der präpotenteste Beitrag ever. Auch etwas wirr und unverständlich, was die Aussage betrifft. Kann das jemand übersetzten?

<img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Hallo,

was hat das mit alles mit dem ursprünglichen Thema zu tun.

Viele haben immer wieder aus Strategie versucht, mein Thema ins lächerliche zu ziehen und Leute, die eine ähnliche Meinung hatten, wurden runtergemacht.

Mich wundert es, dass Ihr die Zeitschrift "Off-Road" für Ihre Umfrage und den Beitrag im Heft 12/2006 Seite 6 + 7 noch nicht direkt angegriffen habt.

Grüße
Obelix