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Gehört zum Inventar
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OP
Gehört zum Inventar
Joined: Feb 2003
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Bei unserem letzten Stammtisch war nat�rlich auch die Steuer mal wieder Thema. Dabei kam es zu kontroversen Aussagen bzgl. der H�he der Steuern "vor Auflastung". Mein MY 2000 hat definitiv 560 � gekostet, ist aber auch Schadstoffklasse 2. Die neueren Modelle ab MY 02 haben andere Schlüsselnummern und sind Schadstoffklasse 3, Kosten ca. 400 � Steuern. Ich frag mich, wieso ? Weis jemand den technischen Unterschied. Das d�rfte doch nichts gravierendes sein. Kann man da evtl ein Softwareupdate o.so. machen oder was am EGR basteln, das er die Werte erreicht ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
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Joined: Jul 2004
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Würde mich auch interessieren, auch MY 2000, Fachleute ran!
Gruß Hubertus
An und ist das Leben für sich schön.
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Enthusiast
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Enthusiast
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....Dito! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
"Defender" - and the Empire strikes back !
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Joined: Jul 2002
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Der will sich nicht abwürgen lassen, der kämpft
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Der will sich nicht abwürgen lassen, der kämpft
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Kann es sein, daß ein 110 Mod. 2000 Schlüsselnummer 29, also nur Euro 1 hat?
Ich bin platt.
Jochen
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Gehört zum Inventar
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OP
Gehört zum Inventar
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Das Thema scheint hier nicht so zu interessieren,....
Hier mal meine Nummern
Zu 1 0102 28 96/69/EG II
zu 2 2055
zu 3 44500D 9
unter bemerkungen steht bei mir noch FZ Gruppe III .
Was bedeutet das denn ?
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Anonym
Unregistriert
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Anonym
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Hi, defender 110 sw ez 1 97 mit oxikat und dem krams Schlüsselnummer 23 also als gar nichts eingestuft. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> mit der Begründung 1997, ich hatte mal nachgefragt, weil der so schwer ist bekommt er keine Schadstoffstufe bzw die die nichts bringt. Nettes <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> an die Politiker wies gerade in den Kram passt was? Dann fliegt der Mist halt raus und gut. Gruß Armin
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Joined: Jun 2002
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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zu 1 habe ich 1004 53. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> euro4 03/2001 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
With the lights out, it's less dangerous
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Wiederholungstäter
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Wiederholungstäter
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110er EZ: 11/2002
zu 1: 010251 98/69/EG III; A
Detlef
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110SW TD5; RZ-DS98
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Suchtiger
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Suchtiger
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zu 1 habe ich 1004 53. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> euro4 03/2001 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> zu 1 habe ich 1004 53, 11/1999, Zusatz Bemerkung: 96/69/EG III
Grabe den Brunnen, bevor du Durst hast.
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Joined: May 2002
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Enthusiast
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Enthusiast
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Na toll!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> 90er EZ 3/01 zu 1 010228 mit Zusatz 96/69EG II!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> 110er Womo, aber immer noch den Zusatz 98/69EG III; A EZ 6/02 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> Ab MJ02 hat der TD5 eine anders geregelte Abgasrückführung und auch ´nen Oxikat, vorher war kein Kat an Bord! Aber von ´99 nach ´00 Änderungen? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Grüße
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