Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover RR Classic Vorderachse in LR110? geht das

Und wieder mal ne Frage aus der Bastelecke: Habe ne schöne RR Classic Vorderachse, die würde ich gerne in einen LR110, 1986 verbauen. Geht das schmerzlos? oder passt alles um 'einen muggenseckel' nicht? Danke für Eure Erfa <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />hrungen!

Sollte im Prinzip kein grosses Problem sein. Willst Du auch die Innereien mitnehmen achte darauf die gleiche Übersetzung im Diff zu haben. Auch haben Benziner-Achsen offiziell eine andere Traglast als Diesel Achsen.

Gruß

Carsten ;-)

die tragfähigkeit hängt nur von den verwendeten federn ab.

@Selbermacher: Wenn Du das vom Tüv schwarz auf weiss bekommst wäre RR-Rattenhaus Dir mehr als dankbar. Leider ist das Achsgehäuse bei Benzinern und Diesel auch unterschiedlich (zumindest von der Bestellnummer her).

Gruß

Carsten ;-)

dem oelfinger wird der tüv herzlich egal sein, so wie ich den kenne.
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gell?

ich würde auch tippen, dass die achse passt. schau dir vorher
mal die bremsanlage an. beim range ist mit doppelleitung,
beim landy oft auch nur eine. ggf. musst du die bremssättel
mit übernehmen. oder den hbz mit rüberstricken.

je nach baujahr solltest du vorher noch gucken, ob du
10 oder 24 verzahnt hast. ausgebaut geht das ein stück
einfacher. so für später mal, wenn man e-teile braucht.
du weisst, was ich meine.... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

wenn das achsrohr noch okay ist, kann man auch nur die
achsköpfe tauschen. je nach dem, was einfacher ist.

tschüs.

Ich kann mir beim allerbesten Willen nicht vorstellen, daß da ein Unterschied in den Achsgehäusen zwischen Diesel und Benziner bestehen soll.
Wenn ich mir ne TD5 Vorderachse anschau und meine ist da außer den innenbelüfteten Scheiben kein Unterschied bezüglich Verstärkungen etc. zu sehen.

Hallo,

die Achskugeln passen nicht unbedingt untereinander, da der Range-Classic die Schrauben am Flansch gleichmäßig verteilt hat, beim Def. bzw. 110/90 sind die auf der unterseite dichter zusammen als auf der Oberseite der Kugel...
Vorher nachsehen sonst ärgerst Du dich nachher.
Die Komplette Achse sollte allerdings ohne weiteres passen.

Gruß Aaron

Die Range Achse hat an den Achskugeln 1 Schraube weniger.

Hatte bei meinem Ninety das verbogene Achsrohr gegen das eines Range getauscht.

Im diesem Zuge auch die Achskugeln erneuert, hab das fehlende Loch/Gewinde einfach in der Rangeachse ergänzt.

Des weiteren hatte die Aufnahme achsseitig für den Panhardstab beim meinem Rangeachse einen anderen Durchmesser ( kleiner) wie die der Defenderachse.

Hab dann einfach den Panhardstab vom Range genommen, die innere Hülse der Poly Buchse für die Aufnahme am Rahmen von dem kleineren Range Durchmesser

auf der Drehbank auf Defender Durchmesser aufgebort.

Der Spenderange von dem das Achsrohr stammte war noch mit 10er verzahnung.

Wie´s mit den 93/94er Range Achsen aussieht weiß ich nicht.

Vielleicht passen die ja ohne Änderung an der Aufnahme Panhardstab.

Nimmst´e die Achse komplett, fällt der Teil mit den Achskugel ja auch weg.

Gruß basti <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Moin Freunde, danke für die vielen schnellen Antworten! Ich habe vor, meine komplette Classic Vorderachse (inkl. Bremserei, Maxidrive diff & Sperre und Maxidrive Wellen einfach so unter den LR110 zu pappen. Kommt mich günstiger, als die Standardachse unter dem Landy aufzurüsten. Und somit ist die reserveachse aus der Garage weg und wird vernünftig genutzt! und TüV; ich, der ich ja schon fast wegen Blinkernbirnenwechsel zuerst nachfrage (Vorbild der Nation und so)? (uRwislnm!)

Tach. Must nur zu sehen welche Radiusarme du benutzen willst, die Aufnahmen an der Achseite sind schmaler bei den früheren. Da ich ja mal davon ausgehe das da nix mit serienfahrwerk und Höhe kommt sondern wie immer in die Höhe wächst solltes du vieleicht zusehen beim kauf /Herstellung geänderter Radiusarme. Sonst geht das. Gruß <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />