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<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Hallo übrigens von den vier Deutschen Amateurrallyes in Nordafrika wurden 2006 alle vier von G Modellen gewonnen.
Libya Dessert Challenge 1. 230GE 2.9
Grand Erg Tunesien 1. G320
Erg Oriental Tunesien 1. 560GE, 2. 290GD Turbo
El Chott 1. G320, 2. G320

Berlin Breslau 2006 "nur" 2. 280GE

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Das liegt wohl daran, dass der G schon ab Werk relativ standfest ist. So kann man sich bei den noetigen Modifikationen auf andere Punkte konzentrieren und muss nicht zuersteinmal fuer die Standfestigkeit sorgen.

Hast Du naehere Information zu dem 230 GE 2.9 ? Hoert sich interessant an.

Nunca

Als Teilnehmer der Erg Oriental kann ich dazu sagen, dass es hauptsächlich auf die Fahrwerks-Abstimmung und vor allem auf ein standfestes Fahrwerk ankommt. Ob die Achsen jetzt an einem Rahmen vom G oder Toyo oder Land Rover hängen ist zweitrangig. Wichtig ist auch das nötige Kleingeld um einen möglichst professionellen Service in der Wüste dabei zu haben. Der 560 ist dazu noch ein Prototyp. Genauso wichtig wie die Fahrzeuge ist auch die Navigation und der 7. Sinn um Ungenauigkeiten im Roadbook richtig deuten zu können.

Gruß
Lorenz

.....sagt der Landy-Fahrer. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

Der Motor wurde bei MKB in Winnenden gebaut.
Das Auto geht sehr gut hat ein Fox Fahrwerk mit 8 Stoßdämpfern in ein "Le Mans" Getriebe aus dem 190E 2.3-16. <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Hallo der 560GE ist kein Pototyp hat lediglich etwas dickeren Motor. Der schnellste Landy im Feld wurde jeden Tag zusammengeflickt, der Eigentümer ist mittlerweile umgestiegen auf einen G. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Hallo, wir haben mit unseren 2 G´s das TV-Team auf der Erg Oriental gefahren - ohne Probleme. Wir sind jedes Jahr zweimal im Sand und die Autos vertragen das in der Regel echt problemlos. Ich denke, es liegt einfach mit daran, daß der G fürs Militär konzipiert wurde - und wirklich abartig stabil ist und solange er einigermaßen im Serienzustand belassen wird, auch sehr wenig Defekte einfährt. Wenn ich immer sehe, was andere Marken (nicht Japaner und DC) immer an ihren Autos schrauben ...