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hört sich aber stark nach zu wenig Kompression an oder def. Kerzen/-Relais <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Im großen Auktionshaus beispielsweise. Da gibt´s sowohl die Einsätze als auch komplette Düsenstöcke...

...oder bei Dieselsend: http://www.dieselsend.de/

Gruesse

Nunca

HI zusammen.

Gutes Neues Allen G´s und immer genug Boden unterm Rad <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Kerzen hab ich durchgemessen und die scheinen OK, der Verbrauch jedoch ist auf 20 l Diesel hochgeschnellt... bei einer Leistung eines 2 CV <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ... und 3 Zylinder beim Anlassen. Hab jetzt mal die Düsen abdrücken lassen, er geht immer noch nicht so richtig an dafür hat er ASU <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Naja und er nagelt auf Teufel komm raus. Können sich die Ventile durch verstopfte Düsen verstellen? Oder liegt es doch an was ganz anderem?

Nageln ist ein Indiz für schlechte Einspritzung. Wenn eine Düse trofpt, dann suppt der kalte Zylinder mit unverbranntem Kraftstoff voll, und wenn er dann auf Temperatur kommt, dann verbrennt er den Mist nach und nach.

Da wird sich beim Filterwechsel ein Partikelchen gelöst haben, Richtung Düse gewandert sein und macht jetzt ein schlechtes Spritzverhalten...

So denke ich mir das...

Viele *[color:"red"]G[/color]*rüsse!
L U I [color:"red"]G[/color] I... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hallo Tobis,
was bei den alten Motoren gerne vergessen wird: stimmt die Einstellung des Ventilspiels? Wenn das Ventilspiel zu gering ist (und das wird es bei diesem Motortyp mit der Zeit) kann der Motor nicht mehr genügend Kompression aufbauen und damit läuft der entsprechende Zylinder (oder mehrere) bei geringer Drehzahl nicht mit. Bitte also überprüfen und evtl richtigstellen lassen.

Gruß JohannesJ

auf dieselspulung drehen lassen ,etwa ne 1/2l auf an und ablauf anschliesen und drehen lassen ich habe damit gute erfahrungen ,entschuldige fur meine sprache ich bin belgieer

ich hatte bei meinem Benziner mal ein ähnliches Problem, bei mir lag es an einem Zündkerzenstecker. Vielleichts hiflts ja.

<img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> . . . <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> . . . <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

Süß <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Also das mit dem Partikelchen glaub ich auch, hat Ihn jetzt mal in der Werkstatt und die haben die Düsen sauber gemacht und eigestellt, er nagelt zwar noch und wieviel er verbraucht weiß ich auch noch nett, naja wenn es nix hilft werd ich mir einfach 4 neue Düsen hohlen und einbauen... ist glaub ich ohne Spezialwerkzeug machbar. Vielen Dank auf jeden Fall erst mal für euere Hilfe