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Unter einem guten Stern
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Unter einem guten Stern
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Moin,
wer hat denn hier sowas in seinem Landy verbaut und von welchem Hersteller?
Am Besten mit Standort, denn ich würd es mir sehr gern mal "live" ansehen und vermessen....
Thanx, Robert
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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hab ich mir vor einiger zeit auch mal überlegt...
bin aber zu dem schluss gekommen, das die arbeit auch von anständig dimensionierten einzeldämpfern übernommen werden kann. ich hab mir die koni heavy-track-raid eingebaut.
ist mir lieber als die bastellösungen und mindestens genauso haltbar.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Unter einem guten Stern
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Unter einem guten Stern
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Hmmm *grübel* *nachdenk* *überleg* eilt ja nicht... Na gut, abwarten, Montag erstmal schauen was am Getriebe wirklich alles hin ist <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Cheers, Robert <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
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Sternenschrauber - wieder da
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Sternenschrauber - wieder da
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Positiv denken modus aus!!! realistisch modus an!!! "Mal schaun was am Getriebe noch brauchbar/weiterhin nutzbar ist <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Chrischaan
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Unter einem guten Stern
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das erinnert mich Deinen Lieblingsspruch zum Defender... "It's never over in a Rover!" <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
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Sternenschrauber - wieder da
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Das hab ich einmal gesagt(in einem sehr sehr schwachem Moment!!!) Chrischaan <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
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Unverbesserlicher
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Unverbesserlicher
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Tach, hab doppeldämpfer vorne ausprobiert, das größte problem ist die kombination aus dämpfern und der feder. Hab so 4-5 varianten durch und bin mittlerweile wieder bei einem Dämpfer der allerdings vor der Feder steht. Momentan ist noch ein Billiger Procomp ES 9000 +5" mit einer +3" bearmach Blue HD feder drinn. Das ist soweit recht gut fahrbar, mit Hydraulikwinde und Ordentlicher stoßstange. Aber die Dämpfer sind halt doppelt zu hart, auch wenn du ne weiche Equipe progressive +3 Inch nimmst, hoppelt noch zusehr. Bräuchtest zwei extremweiche dämpfer zu einer hohen aber auch weichen federn. Dann wird die kiste aber ischaukeln. Ich finde im gelände bei extremen schräglagen ist esrecht angenehm wenn die karre nicht diesen federimpuls bekommt wei vom den progressiven federn. Da darf es schon straff stehen. Na kannst dich ja mal melden. Gruß <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />
no mama, no papa, no aircondition ...
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Hannes Hinweis für extreme Schräglagen ist nicht von der Hand zu weisen... Was für gute Stoßdämpfer sind denn weich genug, um einen auf 2.000Kg erleichterten Defender 90 doppelt gedämpft so abgestimmt zu bekommen, daß er nicht härter ist als ein sportlicher Einzeldämpfer? Die Doppeldämpfung soll ja nicht das Fahrwek zum Betonklotz werden lassen, sondern die extremen Kräfte im Rallye-Betrieb auf mehr Aufhängungspunkte verteilen und den einzelnen Dämpfer entlasten.
Spontan fällt mir da bezahlbar nur der Bilstein 7100 ein, der entsprechend weich geordert werden kann. Selbst die sehr weichen Equipe(Oram)Dämpfer wären wahrscheinlich (?) in der softesten Stufe doppelt gebaut zu hart.
PS: kennt jemand den großen einstellbaren Rancho-Dämpfer mit dem Ausgleichsbehälter?
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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Bräuchtest zwei extremweiche dämpfer zu einer hohen aber auch weichen federn. quatsch! aber total
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Homo Stupidus
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, um einen auf !!2.000Kg!!! >erleichterten< Defender >90< ?????????????????????????????????????
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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