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#155191 08/12/2006 17:11
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WiederholungstÀter
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Hallo Zusammen,
ich hab da mal ne Frage zum Thema Niveauregulierung ??? ist das normal das nach einer Standzeit von 12-16 Std. beim Einschalten der ZĂŒndung die gelben Kontrollleuchten fĂŒr die Niveauregulierung und "Hintern hochheben" anbleiben bis man den Wagen gestartet hat ??? nach kĂŒrzeren Standzeiten sind sie nur 2-3 Sek. an und gehen dann aus , auch ohne Starten !!! Verliere ich da irgendwo Luft??? zu sehen ist nix !! Gibt es da ein Standardproblem ?? naja ist halt Rover ( ach ja bevor ich es vergesse Disco TD5 BJ.2000 144.000 km auf der Uhr)
Danke schon mal fĂŒr eure Hilfe !
Gruß H.Joachim <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

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Selberorganisator
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Zitat
Verliere ich da irgendwo Luft??? zu sehen ist nix !! Gibt es da ein Standardproblem ?? naja ist halt Rover

luftlecks mit dem blossem auge zu sehen, ist auch nicht ganz einfach.

federbĂ€lge porös, leitung durchgescheuert, verbindungen undicht, rĂŒckschlagventil im kompressor undicht....
alles mit schaumproduzierendem wasser (einen grosszĂŒgigen schuss spĂŒlmittel in nen eimer wasser) benetzen. an der undichten stelle wird sich dann ein schaumpolster bilden.


Es ist schon ok,
es tut gleichmĂ€ĂŸig weh.
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Zitat
federbĂ€lge porös, leitung durchgescheuert, verbindungen undicht, rĂŒckschlagventil im kompressor undicht....
alles mit schaumproduzierendem wasser (einen grosszĂŒgigen schuss spĂŒlmittel in nen eimer wasser) benetzen. an der undichten stelle wird sich dann ein schaumpolster bilden.

Besser geeignet um auch sehr kleine Leckagen zu finden ist ganz normale Handseife mit Wasser zu einer relativ zĂ€hflĂŒssigen Pampe angerĂŒhrt.
Das ganze dann auf Verbindungsstellen geschmiert und aufmerksam beobachtet ob sich Blasen bilden.
Lecksuchspray oder zu dĂŒnnflĂŒssige Seifenlauge laufen oftmals zu schnell ab um ein klitzekleines Loch zu finden.

#155194 09/12/2006 07:53
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hosenjagender Korbsammler
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hatte den luftsack diso auch bis vor kurzem, normaler weise bleibt er bei lÀngerer standzeit oben !!!! (also nicht wie bei uns jungs <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)

es kann auch noch sein, dass die höhensensoren (am rahmen vor den hinterrÀdern die kleinen schwarzen kÀsten mit den Àrmchen dran) ne macke oder einen wackelkontakt haben. oder als letzte möglichkeit, die software im steuergerÀt spinnt (auslesen lassen).

es sind alle luftleitungen geschraubt an der kiste, kontrollieren die als erstes mit der wasser spĂŒli geschichte.

der kompressor mit steuerblock und ventilen sitzt auf der fahrerseite mittig an der aussenseite des rahmens unter dem wagen (schwarzer kasten), da lĂ€uft alles zusammen (auch mal mit spĂŒli prĂŒfen).

mehr als ein paar verbindungen nachziehen wĂŒrde ich nicht selber machen,

da sicherheitsrelevante teile !!!!!!!!!


Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.

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