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G-eschichte eines Neumitglieds:Nach rostigem,billigen 240GD BJ.79 viel investiert und zum 300 GD 6-Zyl.(OM 603)mit 5-Gang aus dem 124er mutiert,verkauft wegen Hass auf Rost nun zum 93er 350TD mit Motorschaden bei 188.000km(nicht der Kopf wie üblich,sondern festgefressen)erstanden von privat,nachdem er ein halbes Jahr im Ort zur Reparatur bei
einer Werkstatt im Hof stand und ich jeden Tag dran vorbeifuhr...ein ATM war dem Vorbesitzer zu teuer.Mangels
erhältlichem erschwingl.350er Motor viel überlegt und gesucht und dann einen 300TD aus dem 124er(147 PS,275NM)gefunden und problemlos eingebaut.Ölwanne, Anbauteile umbauen der Block/Lader etc ist ja gleich.Läuft toll,subjektiv kein Unterschied zu dem 350er(Hatte davor mal noch einen anderen 350er)feststellbar,etwas drehfreudiger,Verbrauch etwas geringer.ist vielleicht als Info für andere "350er Fahrer" interessant.
Grüsse von uri-G [color:"blue"] [/color] <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hallo


welchen ATL und welche ESP hast Du denn verbaut?
Und was hast Du mit dem Altmotor gemacht?

Gruß

Thomas

Hallo Thomas
ESP und ATL vom 300td w124 147PS,der Atl/Ansaugkrümmer Abgaskrümmer (Querschnitte) etc ist baugleich mit dem vom 3,5l ,die Einspritzpumpe ist soviel ich weiss beim 3,5er auch gleich aber mit etwas mehr Fördermenge (Regelstange Grundeinstellung) Altmotor wird
gerichtet,siehe mein anderer Beitrag

Grüsse Uwe"Uri"

Hallo,

also es gibt OM 603960 Ausführungen die haben einen 3K ATL, während die OM 603972 alle einen Garret ATL haben.

Gruß

Thomas

Habe den 300td mit montiertem ATL Garret komplett gekauft,der ATL ist gleich wie der vom 350er,aber ob der
original seit 1992 an dem Motor dran war weiss ich nicht
MFG Uwe