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Blödmann



Ob das der Sendbote des Gesetzes im Zweifelsfall genauso sieht wie Du sei dahingestellt.

Dann muß ich mal genau nachlesen, was teurer ist, Motorlaufen lassen oder mit beschlagener Frontscheibe Auto zu fahren, das billigere mache ich dann. Ich denke, es wird sich nicht viel ändern. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />


Gruß Holger

Na dann ...

Mir völlig egal, ob erlaubt oder nicht.
Fakt ist, dass es einfach nur idiotisch ist, mit halb zugefrorener Frontscheibe durch die Gegend zu fahren.
Wenn Gesetze Unsinn sind, muss man sie nicht beachten. Nach diesem Grundsatz verfahre ich schon seit ich denken kann.
Ein anderes Beispiel für ein total Blödsinniges Verbot in der StVO ist das Verbot, tagsüber mit Standlicht zu fahren.

Bevor wir gleich ins OFF geschickt werden, sollten wir uns wieder dem ursprünglichen Thema zuwidmen.

Nur noch soviel:

[<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />]

(2) Mit Begrenzungsleuchten (Standlicht) allein darf nicht gefahren werden. (Guckst Du hier)

[/<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />]

Ich kenne die Vorschrift. Dran halten werde ich mich aber nicht.
Tagfahrlicht ist nämlich ne ziemlich sinnvolle Sache. Aber unnütz Energie fürs Abblendlicht verschwenden werde ich dafür auch nicht.
Außerdem haben die Standlichter vom Defender durch ihre Anordnung eher das Aussehen eines Tagfahrlichts bei einem normalen Wagen. Also warum nicht? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

"Ich mach mit meinem Diesel was ich will".

Das ist die Standart Antwort für Idioten die mir sagen wollen was ich tun und lassen soll.

Nur mal so als Ärgerniss.

Mein LKW braucht für EINE Stunde im erhöhten Leerlauf (900 rpm) genau EINEN Liter Diesel.
Im Sommer also 10 Liter pro Nacht für die Klimaanlage. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Ein Defender braucht in 2 Minuten wohl höchstens EINEN FINGERHUT voll, ist ja BRUTAL, die Umweltsau gehört an die höchste Rah gehängt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zensur.gif" alt="" />

Mir scheint, Ihr definiert Umweltverschmutzung ausschließlich mit Abgasen. Mein Defender macht auch noch 'ne Menge Lärm dabei, Eure nicht?
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />


Aber macht einfach was Ihr wollt, solange Ihr das nicht vor meinem Fenster tut ...

Emotionen mal beiseite. In der Bedienungsanleitung meines Disco steht drin, daß bei niedrigen Temperaturen der Motor ca. 10 Sekunden lang im Leerlauf laufen soll, bevor man wegfährt. Damit das Öl überall hingepumpt werden kann, bevor der Motor belastet wird. Dank dem Design (fast senkrechte Seitenscheiben, kein Schnee, kaum Eis) habe ich das Auto in weniger als 30 Sek. eisfrei. Die Windschutzscheibenheizung macht die Scheibe meist alleine, ohne mein Zutun. Nur selten habe ich diesen Winter die Frontscheibe kratzen müssen. Die 30 Sekunden Leerlauf tun dem Motor sicher gut, und alles in allem dauert das nicht länger, als wenn Nachbar aus der Garage fährt und nochmal aussteigt, um das Tor zu schließen.

Mit angelaufenen Scheiben habe ich kein Problem, ich denke die Feuchtigkeit innen bleibt Defendern vorbehalten. Oder meine Klimaanlage trocknet die Luft dementsprechend schnell.

Den Motor mehrere Minuten laufen lassen, halte ich auch nicht für sinnvoll, da das Getriebe und der gesamte Antrieb dabei nicht mit warm laufen. (Jaja, VTG in Leerlauf, vierte rein geht auch...)

Jeder kalte Motor verbraucht bei -10 Grad Außentemperatur ca. 50% mehr Sprit. Das Warmlaufen im Stand halte ich da für wenig nennenswert.