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Enthusiast
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OP
Enthusiast
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Hallo,
ich habe von meinem Range Rover Classic EFI von 1992 noch neue Zündkerzen von Champion. Wenn ich die Liste richtig lese, sind die gleichen auch in den Serie-Benzinern drin. Könnte ich also die neuen Zündkerzen dann in meine Serie (3-fach gelagert von 1967) einbauen? Es sind dann zwar noch vier übrig, aber die fressen ja kein Heu.
Schöne Grüße
Thomas
Man muss nicht unbedingt verrückt sein um Landys zu fahren, aber es erleichtert die Sache ungemein!
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:-)
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:-)
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Wenn es die selben sind, wo ist das Problem ?
Der Wärmewert muss einfach, wie im Handbuch sein, Rest ist Schnuppe.
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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[quote]Hallo, ich habe von meinem Range Rover Classic EFI von 1992 noch neue Zündkerzen von Champion. Wenn ich die Liste richtig lese, sind die gleichen auch in den Serie-Benzinern drin. Könnte ich also die neuen Zündkerzen dann in meine Serie (3-fach gelagert von 1967) einbauen? Es sind dann zwar noch vier übrig, aber die fressen ja kein Heu. Exakt. Und auch 4 niegelnagelneue Zündkerzen sind irgendwann 4 alte. Und dann hast du immer noch 4 neue. Oder du schickst sie mir, dann hab ich 4 neue und du auch. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Dreh sie doch rein, guck nach ein paar Kilometern das Tragbild, REHBRAUN, dann ists gut. Mit offenem Ohr dem Motor lauschen ist in der Serie ja auch nicht das Problem. Ansonsten, ich nehm die. Die Mindesthaltbarkeit unbenutzter Zündkerzen ist schon enorm. Grüße Hubertus
An und ist das Leben für sich schön.
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