Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Profifrage: VG80 zu VG150 Drehrichtung Vorderachse

Hallo,

Ich habe den Plan mein Verteilergetriebe (VG080, 6Lochflansch) gegen ein VG150 mit permanenten Allrad zu tauschen immer noch nicht aufgegeben.

Nun hat das VG150 eine andere Drehrichtung als das VG080, wie mir hier im Forum beschrieben wurde.

Meine Fragen:

Welche Achsen betrifft die andere Drehrichtung - nur die Vorderachse??

Wenn ja: lässt sich bei der G-Vorderachse die Drehrichtung durch umdrehen des Differentials (oder der ganzen Achse <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />) umkehren?
Bei manchen Getrieben (zB Renault UN6) geht das.

guten Rutsch
Christian aus der Wachau

Hallo,

also wenn dann musst Du die VA tauschen oder aber nur das Differential selbst.

Gruß

Thomas

VA ausbauen und Steckachsen ziehen, beide Achsrohre (sauberes und exaktes Arbeiten wichtig) abschneiden, nur das Diff um 180° von links nach rechts drehen, Achsrohre (exakte Länge u. Ausrichtung beachten!!!) mit Verstärkungshülsen wieder anschweissen, Diffdeckel mit Öleinablass versehen - fertig! So kann man bei der originalen Achse, Wellen, etc. bleiben. Einzig die Drehrichtung der Achse ändert sich dadurch.
So würde ich es wohl versuchen...gibt´s weitere Besonderheiten zu beachten?

Hallo,

also bevor ich das mache baue ich lieber die Achse um gegen eine vom 463.

Gruß

Thomas

... <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> ...

... wieso denn so einfach ...

... <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> ...

... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> ...

... Versuch macht kluch ...

... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> ...

Wenn Du eine vom 463 KAUFEN willst...

Meine Lösung zielte eher auf die Verwendung vorhandener Teile...aber bitte - war ja nur eine Idee <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Gruß
Fischi

Habe bei Bedarf werksneue VA und HA vom 463 liegen.

Hallo,

Ich habe eben die Schnittzeichnung der Achse gefunden - das Diff-Gehäuse ist leider Asymetrisch womit das Umdrehen des Differentials nicht möglich ist <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> .

Nachdem die Vorderachse eine vom G und die Hintere wahrscheinlich eine vom T1 ist (zumindest Nabe und Bremse sind vom T1) lege ich meine Idee fürs Erste auf Eis - der Aufwand ist schlicht zu gross.

Was bleibt ist ein Verteilergetriebe zu finden dessen Drehrichtungen mit dem VG80 übereinstimmen und das trotzdem einen permanenten Allrad bietet - die Wahrscheinlichkeit so etwas zu finden ist zwar nahe Null aber einen Versuch ist es wert.

Danke und Grüsse aus der Wachau
Christian

Hallo,

wenn Deine VA vom G ist, warum baust Du dir denn nicht eine VA vom 463 ein?

Gruß

Thomas

Hallo Thomas,

Ich muss die ganze Problematik erst mit dem Hersteller des Fahrzeuges abklären, der Firma Obereigner im Mühlviertel, die die ganzen Umbauten an den alten Transportern durchgeführt hat.
Denn ganz so einfach ist das leider nicht mit dem Austausch der Achsen da der 409er zB auch vorne Blattfedern hat, auch bei den Übersetztungen bin ich mit meiner Rechnerei noch auf keinen grünen Zweig gekommen, ich bezweifle ob die Achsen den Typenschildern entsprechen - ev. sind andere Diffs drinnen.

Prinzpiell ist gegen einen Tausch der Vorderachse nichts einzuwenden, die vorhandene ist im Sommer sowieso zur Überholung fällig - nur ich bin bei diesem Fahrzeug sehr vorsichtig was Teilekauf betrifft da normalerweise nichts Serienmässiges passt bzw. erst passend gemacht werden muss.

Leider ist es auch so das die EPC zu diesem Fahrzeug nichts hergibt bz. die Filter schlicht falsch setzt, für die EPC ist das ein normaler 409er 4x2 ohne Servo etc..

Mal sehen, den Werkstättenmeister der die Umbauten gemacht hat gibt es glücklicherweise noch, ich werde mir nach den Feiertagen einen Termin mit Ihm vereinbaren und die technischen Basisdaten (Übersetzungen, verwendete Teile etc) in Erfahrung bringen.

Grüsse aus der Wachau
Christian