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Ich kann mir durch unterschiedliche Fahrstile viel Verbrauchsunterschied vorstellen. Der Extremverbrauch im Autobildtest eines Cheyenne bei Vollgas hat mich aber selbst überrascht als da 60 Ltr auf 100km möglich waren. Auf Langstrecke braucht mein 13 Jahre alter Disco1 im Sommer 7,5 Ltr. u. das ist keine Kunst. Ich fahre aber nie Vollgas u. extrem untertourig. Wenn man die Automatik im smartcdi genau beobachtet, die machts genauso. Die läßt den smart mit 2000 Touren im 6.Gang drehen u. auch da sind für mich 3,5 Ltr Standard. Wenn der Disco1 nicht so sparsam u. zuverlässig wäre hätte ich Ihn wegen der hohen Steuer schon längst verkauft. In der Regel verbrauchen mehr Zylinder auch mehr Sprit, da ich Fahrzeuge mit 1-2-3-4 oder 6 Zylinder schon hatte. Gruß Karl

Also mehr als 20m sollten es nicht sein! Sonst wird´s uneffektief. Besser noch weniger.
Als ich in jungen Jahren noch in Berlin wohnte hab ich den Windschatten der Doppeldeckerbusse ausgenutzt - mit dem Mountenbike. Da durfte der Abstand dann aber nicht mehr als 5 Meter betragen, dann könnte mann aber ohne grösse Probleme die ca. 50 kmh mithalten.
Man muss halt hoch konzentriert fahren. Heut mach ich das aber nicht mehr mit dem Bike <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

mann kauf sich ein, für mitteleuropa, möglichst unpassendes auto,
und sucht dann sparpotentiale oder nutzt foren um sich bestätigung für die vernunftentscheidung >geländewagen< zu holen.

......komplett einen anner klatsche......

Danke, Azeh, auf den Punkt!

Atze

Jepp, alle schwafeln vom 3Liter-Auto! <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Bin nah dran 4Liter tuns auch, o.k. o.k. 4,2 um genau zusein <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Fahrstiele und Fahrstrecken. Kurzstrecke in der Stadt ist am schlimmsten, Autobahn mit 90 am besten. Zum Stil: Friesenspiess nach Norden, Tempomat bei 180, 22l Verbrauch im Display. Gleiche Strecke nach Süden, Muttern zetert ab 120, 13l Verbrauch. Im Trecker halt 2/3 der geschwindigkeit mit halb so viel Input.


Komisch, ich kenne nur eine Cheyenne, die sich bei Fragespielen immer auszieht. Oder meinst Du den Zuppelporsche?

Gruß

Carsten ;-)

du mußt garnicht auf der stoßstange von nem lkw hängen um den windschatten auszunutzen. ich fahr aber schon auf 5-10 meter ran, bis ich zum überholen ausschere. ich weiß, das ist nicht gut, aber ich glaub schon daß der defender trotz reaktionsverzögerung immernoch schneller verzögert als ein lkw. daher gehe ich das risiko schon ein. was halt wirklich viel bringt ist möglichst mit konstanter geschwindigkeit/pedaldruck zu fahren. ich versuch z.B. immer so auszuscheren und zu überholen, daß ich nicht das gaspedal richtung boden treiben muß um rauszukommen, da bleibe ich lieber mal ein wenig länger hinter dem laster.

azeh hat sicherlich recht mit der aussage, es sei unvernünftig sich bei einem unvernünftigen auto gedanken über den spritverbrauch zu machen. aber mir macht es halt spaß den verbrauch so gering wie möglich zu halten und trotzdem normal zu fahren. es geht ja auch nicht um das leisten können sondern um das leisten wollen - wenn ich das richtig verstanden habe.

so ein richtiges spritsparwunder habe ich letztens längere zeit als mietwagen gehabt - nen bmw 118d. der bringt einen schon zum staunen, da steigt im mischverkehr (stadt, schnelle landstraße und seeeehr schnelle autobahn) nicht über 6,5 liter. der gleiche benziner braucht bei gleicher fahrt mehr als das doppelte. ist schon erstaunlich was mit so einem modernen diesel möglich ist.

andreas

nur mal so neben bei.

lkw-bremsen !!!!

http://www.kopfball.de/pp_vg.phtml?vgsec=vg&vgr=flm&vgrid=617&vglrid=617

p.s.
ist nen real video

[Zitat) ich fahr aber schon auf 5-10 meter ran, bis ich zum überholen ausschere. ich weiß, das ist nicht gut, aber ich glaub schon daß der defender trotz reaktionsverzögerung immernoch schneller verzögert als ein lkw.

....da unterliegst du einem Irrglauben . Von den Verzögerungswerten , die ein LKW beim Bremsen hinbekommt , kannst du nur träumen .

Grüße
Oliver

p.s. im Falle eines Falles hätte ich dann gegebenenfalls Interesse an den Resten deines Wagen .

Nunja, bei solch kurzem Abstand wird die Reaktionszeit
des Fahrer´s zum Maßstab.Und die ist dann in jedem Fall
zu lang.Der Einschlag wird im Moment des Erkennens des
Bremslichtes stattfinden !
Aber wir schweifen ab.
Gruß aus Berlin