Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes 250 Turbo in den G

Hi,
boahhh wenn ich des so lese, vergeht mir der Appetitt so etwas einzubauen <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. Wennich damit je fertig werden sollte...legt mein G noch 5 Eier und gibt jede Woche 20Liter Milch ab <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />.
Da bleibe ich bei dem was ich habe, 250er bald mit funktionierenden Turbo - hoff ich doch mal <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.
Viel Spaß beim umbauen und fettes Daumendrücken <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Grüßle
G Bolle

@ Gert

Genau das habe ich ja schonmal im Forum gelesen und deshalb kein turbo mehr gesucht fuer meinen Sauger. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Da bleib ich lieber beim 250TD aus W...,wenn es mal soweit komt. Der ist zumindest schon fuer turbo ausgelegt. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />

Alan

@Gerd
"Bomber" wird dazu vielleicht auch noch mal einen kurzen Erfahrungsbericht dazu abgeben"

Hat er schon als PM <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Die Lagerschalen hatte ich allerdings vergessen .
Wer diesen Umbau wirklich haltbar und professionell machen will braucht sehr viel Erfahrung , noch mehr Geld oder aber eine gute Quelle zu DC Gebrauchtteilen . Da spreche ich aus Erfahrung ...
Mehr Sinn macht es meiner Meinung nach einen Motor zu nehmen der von vornherein als Turbomotor ausgelegt war . Selbst dann gibt es noch wie schon beschrieben genug Sachen wie Auspuff , Ansaug , LLK , Kühler und nicht vergessen Achsübersetzung bzw grössere Reifen . Sonst versucht man bei der ja nun vorhandenen Mehrleistung aus dem 5.Gang immernoch hochzuschalten <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Gruß Jürgen

Hey Andy,

Nun wie weit ist denn der Umbau schon?

Warte gespannt auf Testreport.

Gruss aus RSA.

Hi,
was is nu Andy sach mal an was der Umbau gebracht hat <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.
Mein Turbo läuft jetzt DANK Gerd <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />! Allerdings hat die Krücke die den Motor eingebaut hat...naja einiges vergessen sach ich mal salopp... Aber Turbo funzt, er ist jetzt erfrischend im Drehzahlbereich um die 2500 - 3000. Auch im 5ten hat er nicht mehr sooo viel Asthma...
Grüßle
G Bolle

Hallo an alle,
nach langer teilesuche ( auspuff, kühler, lufi, einspritzpumpe brauchte noch ein relais, usw) hab ich am montag den alten motor raus. jetz hatte ich noch ein problem mit der schwungscheibe des neuen motors, das is ein zweimassenschwung, der alte hatte einen normalen schwung. meine DC werkstatt sagte das sie die selbe kupplung haben aber es stellte sich raus das es eine andere sein muss. da ich den zweimassenschwung verwenden will hab ich ne neue kupplung bestellt werde sie morgen abend einbauen. denke das ich schon noch bis mitte/ende nächste woche brauche bis alles läuft. ich mach ein paar bilder. ich werde mich dann melden, bis dann. <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Hallo zusammen
Ich hab einen 250Wolf mit Motorschaden gekauft.
Daraufhin hab ich mir einen 190 250TD mit Heckschaden gefunden und auch eingebaut.
Das beste ist die Automatik hab ich auch direkt übernommen.

Als erstes hab ich Beide Motoren nebeneinander gestellt und alle Teile wie Aufhängung, Ölfilter etc. übernommen und ausgetauscht.
Da der 190er eh Schrott war, konnte ich auch da die Elektronik verwenden.
Auspuff und Kardanwelle muss natürlich auch noch angepasst werden.

Fazit:
Der Würfel hat Drehmoment ohne Ende.
Da ich die ganz kurzen Achsen habe, ist die Endgeschwindigkeit natürlich nicht so berauschend.
Jedoch im Gelände muss es schon hart zugehen bis mal die Untersetzung einlegen muss <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ich würd es wieder machen. Es macht einfach Spaß mit dem Auto.

G-ruß Pinky

@ Andy

Und Laeuft er schon?

Das mit der Kuppling habe ich nicht ganz verstanden aber vielleicht postest Du ja Bilder davon.

@ Pinky
Wie kompliziert ist es die Elektronik einzubauen?

Gruss

Alan

Hallo,

Also das mit der Kupplung hab ich rausgefunden passt nicht!
Da bräuchte ich ein Getriebe das vom 2,5 turbo ist weil die schwungscheibe um ca. 2 cm breiter bzw. tiefer ist. d.h. man bräuchte ein zwischenstück mit 2 cm zwischen Getriebe und motor. und auch ein anderes Ausrücklager usw. auf bayrisch
"a morts scheißerei!!!!!" <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> deswegen ist jetz alles vom normalen 250 er . bin momentan an der Steuerung der Einpritzpumpe und des Turbos, bin aber trotzdem mal ne runde gefahren, und es is geil!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Bräuchte nen luftfilter vom 190 turbo!!! hat keiner oder??
Bilder kommen noch und ein kleiner Erlebnissbericht!

bis bald

Warum nimmst Du keinen G-Luftfilter?