Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Problem mit Fahrwerk

@ Poacher: Ich glaube niemand wollte Dir hier ans Bein pinkeln. Es haben sich nur mal wieder lustige Wortspielchen entwickelt, also nichts für ungut und den doofen Haufen hier mit Humor ertragen!

Gruß Gunther

Der flinke Fuchs war schneller! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Für mich Kein Problem aber mit meinem Problem habe ich immer noch keine Lösung. Vieleicht hat ja noch jemand eine Lösung.

Sorry Poacher,

wie schon gesagt. War nicht böse gemeint.

Ein bisschen verarschungsresistent muss man schon manchmal sein in dem Laden hier. Geht jedem hier so und mir selbst nicht zu wenig... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Falsch ausgedrückt kannst du dich nicht haben, höchstens sind wir zu blöd um zu erkennen wo das Problem liegt.

Da du leider nicht gesagt hast ob;

1)
Der Reifen bei eingeschlagener Lenkung (am Rahmen) schleift?
@Fendi, war bei mir nach Feindkontakt

2)
Das "Rubbeln" verschwindet wenn du bei vollanschlag das Lenkrad loslässt?

3)
Du weisst das das Diff. geöffnet ist

Wenn du all das verneinen kannst sehen wir weiter. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Fühlst Du das Rubbeln nur im Lenkrad oder Rubbeln die Reifen auf dem Asphalt?

Sorry, habe den Leuten über Email geantwortet. Die Sperre ist raus, die Reifen schleifen nicht, habe auch nichts verändert. Habe auch das Fahrzeug zurück gesetzt um Spannung zu lösen. Habe mich unter das Auto gelegt und das Gestänge abgeschmiert und den Schalter gesucht. Trotzdem habe ich die Probleme noch und den Schalter habe ich nicht gefunden.Was ich noch vergessen habe; nach ca 30 Km erlischt die Kontrolleuchte.

Poacher

oder räder gewechselt hat ohne diese dann wieder richtig anzuziehen, seufz

Die Reifen rubbeln auf dem Asphalt.

Poacher

Dann ist die Sperre wahrscheinlich eben doch nicht ausgerueckt, auch wenn Du den Waelhebel entsprechend gelegt hast. Ich wuerde jetzt mal versuchen herauszukriegen, ob die Sperre nicht eben noch drin ist, indem Du den Wagen vorne oder hinten ganz leicht aufbockst, so dass beide Vorder- oder Hinterraeder in der Luft haengen (aber nur ein zwei Milimeter). Dann ganz vorsichtig anfahren. Wenn Du merkst, dass die Fuhre sich bewegen will, sofort stop. Dann ist die Sperre noch drin. Wenn die freien Raeder sich drehen ohne das der Wagen weg will, ist die Sperre raus und Dein Problem muss irgendwo anders liegen.