Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Passen alle ZF 4hp22 Getriebe in den Landy?

Salvete,

irgendwann muss ich mal meinen ollen Range wieder aktivieren. Leider ist das Automatikgetriebe defekt.
Passen die 4hp22 Getriebe die aus z.B. alten BMWs stammen rein? Wie ist das mit dem Verteilergetriebe? Lässt sich das einfach anflanschen? Oder gibt es mal wieder irre viele Versionen des 4hp22?
Fragen ueber Fragen.... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Gruss,
Delos

P.S. im Moment bei EBAY. Passt das?: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...p;rd=1&rd=1

Was ist denn kaputt am Automaten?

Grüße, Norbert

Ruf mal ZF in Dortmund an was geht.

Gruß

Carsten ;-)

...tja, die Gaenge lassen sich nur sehr schwer einlegen und ich habe halt keinen Vortrieb mehr. Kein Gang auch nicht der Rueckwaertsgang laesst den ollen Panzer rollen. Dazu kommt ein haessliches schepperndes Geraeusch das irgendwo aus den Tiefen des Getriebes zu kommen scheint <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Da ich ihn so nicht in eine Garage/Werkstatt kriege muss ich wohl auf besseres Wetter warten und dann mal aufmachen, reinschauen. Da der VM Diesel eine Adapterplatte zum Getriebe hat kann es die ja auch zerissen haben. Leider habe ich von der ganzen Thematik (noch) keine Ahnung <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

....na mal sehen...

Gruss,
Delos

...oder der wandler is hin. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

...yo,...gute Frage....was kostet denn so´n lustiger Verwandler? Ist der Ausbau/Einbau kniffelig?

...ich will wieder Landy fahren buhuhuhuuuu <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

VM und ZF? (Ist das der von Hajo aus Kölle?)
Könnte auch die Adapterplatte sein. Wie auch immer, ums ausbauen wirst Du nicht herum kommen, egal obs die Platte oder der Wandler ist.

BTW, im Defender würde die Kombination VM/ZF wahrscheinlich auch nicht so gut funktionieren.

Ich hatte die Idee anfangs auch, hab mich aber dann seinerzeit unter Zuhilfenahme der Erfahrungen alter VM-Hasen dagegen entschieden. Das Risiko, den teuren Automaten mit einem VM-Motor zu zerbröseln, war mir dann doch zu groß. Die Lösung war der Umbau des VM-Range auf 300 Tdi mit Automat aus einem Disco.

Aber das hilft Dir jetzt auch nicht weiter, oder?

Grüße, Norbert

Yo, der Vor Vor Vor Vor Besitzer hies wohl Hajo <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Tja, die Welt ist mal wieder klein....

Also ein 300er Tdi waere toll, aber das ist gerade noch zu teuer... also schraube ich nochmal ein bischen, bis die Karre wieder tut.

...erstmal muss ich rausfinden, was da im Argen liegt...

Gruss,
Delos

Nen Wandler hätte ich wohl noch...

Hallo Zusammen,
hier ist er der Vorbesitzer !
Tja, Delos - ich hatte damals ähmliche Schwierigkeiten, in deinem Falle bin ich mir schon fast sicher das es nicht das Getriebe ist, sondern eher die Verbindungsplatte zwischen Wandler und Schwungrad (ist eine 3 mm Blechplatte, die mir auch schon mal gerissen ist - blos nicht laufen lassen , das macht alles nur schlimmer !!!!!!!!) wenn Du Interesse hast helfe ich dir gerne weiter - ist halt meine "alte Kiste"
ich bin am Wochenende immer mal wieder im Forum , also einfach mailen, am besten mit Festnetznummer!

P.S. der Hajo kommt aus Leverkusen und nicht aus Kölle <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> und fährt jetzt Disco TD5