Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes 320 CDI Ölstand & erste 1000km

Liebe G-Meinde,

mein G320 CDI hat nun die ersten 1000km runter. Ich bin wirklich rundum zufrieden. Er schnurrt wie eine Katze und weg ist auch dieser brutale Antritt vom 400er. Dabei sei bemerkt, dass ich wirklich keine Kraft vermisse. Der 6 Zylinder ist auf dem Papier zwar etwas schwächer, aber das bekomme ich beim Fahren wirklich nicht mit. Er ist hingegen viel kultivierter und laufruhiger. Man hat ab und an das Gefühl in einem Benziner zu sitzen.

Nun ein kleiner Gag, für welchen das Auto wohl wenig kann:

Ich wollte an meinem G den Ölstand kontrollieren und kenne das Prozedere ja auf 2 Weisen vom 400er. Entweder man bedient sich des Peilmeßstabs oder des Bordcomputers.

So dachte ich mir das auch beim 320er. Laut Handbuch soll man aber hier den Ölfüllstand nur per Bordcomputer abfragen. Der im 320er verbaute CDI hat nämlich gar keinen Peilmeßstab zur manuellen Abfrage mehr. (Laut Handbuch)

Ich also am Bordcomputer geklickt was das Zeug hält und dabei alles beachtet. (Schlüssel Stellung 2., Betriebstemperatur & Co). Leider ohne Erfolg. Ich habe in meinem Bordcomputer das alte "Ölstand"-Menu gar nicht mehr.
Ein Blick unter die Haube zeigte dann doch einen Peilmeßstab, leicht versetzt vorn zum Kühler. Hierüber kann man dann doch wieder manuell ablesen.

Ist das jetzt nur bei mir so, oder hat jeder 320er den Meßstab und kein Ölstand-Menu im Bordcomputer mehr? Würde mich mal interessieren.




Grüße

Alexander

Der OM642, also dein Motor hat keinen Ölstandmesser mehr sondern nur noch einen Ölstandschalter der Alarm schlägt wenn das Öl unter die min. Markierung abfällt. Der Ölstand wird jetzt wieder ausnahmslos über den Ölmesstab gemessen. Mecedes PKW hatten übrigens über längere Zeit überhaupt keinen Ölmesstab mehr.

...gut zu wissen !!

Nach einer BC Meldung "...1 Liter Öl nachfüllen" wollte ich den Peilstab ziehen um meine angeborenen Zweifel zu zerstreuen und hab' lange gesucht - ohne Erfolg <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Nach Studium der Bedienungsanleitung (C 320 CDI, Bj. 05)führte leider auch das Messprozedre (Zündschl. in Pos... etc) nicht zum gewünschten Erfolg. Also hab' ich mich dem BC geschlagen gegeben und einfach 1 l Öl nachgefüllt.

Seitdem ist die Meldung weg und ich hab' wieder meine Ruhe !

Es lebe die technik <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruß vom Ammersee


Archy

@deutz

danke Dir, gute Info.

@Archy
mein G ist 07 bzw 12/06. Im Handbuch steht auch, dass ich keinen Meßstab mehr habe und alles via BC laufen soll... Bei mir ist es aber genau umgedreht. (Zum Glück)

In den USA könnte man doch Daimler bestimmt auf sagen wir 10 Mio US $ verklagen, weil im Handbuch etwas anderes steht. Ich ziehe um. ;-)

Grüße

Alexander

Hallo Alexander,
wie hoch ist Verbrauch beim 320 CDI bis jetzt?
Gegen einen Umzug erhebe ich Einspruch!
Wilhelm

Bei mir gibt es auch keine Anzeige im KI (ist bei allen G 320 CDI so). Das Handbuch hat noch einige Macken mehr.

Beim G 270 CDI gab es übrigens Anzeige im KI und Peilstab.

Übrigens, befindet sich in deinem Serviceheft hinten eine Datenkarte? Beim Vorführ-320er war es so, bei meinem nicht - DC behauptet, die gäbe es schon lange nicht mehr...

Im übrigen kann ich alle positiven Bemerkungen bestätigen. Ich habe übrigens keinerlei Schlagen o.ä. im Antriebsstrang, mein G ist Anfang November gebaut worden und dann über vier Wochen (mit anderen) in Graz geblieben - anscheinend wurde noch was geändert (Software Getriebe?). Beim Vorführwagen von Mitte 2006 war das Schlagen extrem zu spüren, was ja angeblich auch an der Vielzahl unterschiedlicher Fahrer liegen soll (lernendes Getriebe... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)

Druckt Dir jede DC-Vertragswerkstätte aus oder mittels EPC-CD oder EPC-NET online selber ausdrucken.

Gruß Hans

@faehrtenhund

ich liege bei 12-13 l wenn ich fahre wie ein Mensch. Tritt man "druff" ist das nichts. Den Umzug könnte man natürlich gegen eine geringfügige Gebühr (Höhe der evtl. Chrysler-Klage) verhindern.

"G"esellige Grüße
Alexander



@kadege

Ich merke auch nichts vom Schlagen. Ja, die ersten 1000km habe ich es auch ruhig angehen lassen und das Getriebe nicht mit KickDowns über den Asphalt gescheucht.

Der kleine klappert nicht und wirkt wesentlich leichtfüssiger als der 400er. Von wann ist Deiner genau? Kurz oder Lang? (- ich mein Dein Auto! <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />)

Grüße

Alexander

Ja, ich hatte dann einen Ausdruck bekommen. Gewundert hat es mich trotzdem.

Wie macht man die Karte mit EPC-NET? Der Menüpunkt funktioniert nicht, das Symbol hat ein rotes Kreuz.

Ganz genau vom 8.11. (Produktionstag) <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zugelassen habe ich ihn erst in den ersten Januartagen, auch weil er erst in der zweiten Dezemberhälfte hier ankam. Es ist ein Station lang, periklasgrün, Artico-Ausstattung (übrigens, das sogenannte Artico-Interieurpaket wurde zur Verwirrung aller Beteiligten auf einen Artico-Sitzbezug reduziert. Ursprünglich sollten ja auch die Teppiche durch Kunststoffboden ersetzt werden). Der Bezug gefällt mir aber sehr gut und es sieht so aus, als ob der wirklich "was ab kann".

Leichtfüssig... ja, das kann man wohl sagen, besonders, wenn man nicht vom 8-Zylinder kommt... Der Unterschied zum G 270 CDI kommt mir ungefähr so vor wie seinerzeit vom 240 GD zum 280 GE. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Nä, nix gegen den 270er, den liebe ich auch, aber der 320er ist ein völlig anderes Auto.