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Hallo Gemeinde,
mal aus der Not heraus eine Frage, die vielleicht nur der Eisdielenfahrer stellen würde:

Die Größe 285/65 R18 auf der 18er Felge - geht das ?
Bekommt man die ohne Probleme drunter?

Geht.
Aber die Amis fahren Felgen mit ET43 (davon hast ja die Idee her).
Probier's aus und berichte hier darüber.

(Wieso jetzt nicht mehr Grabber AT2?)

.... der wirds wohl schon werden. Wollte nur mal über eine andere Größe nachdenken. <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Grüße
D. aus dem Süden

Ja, ich kann mir nicht vorstellen, dass der 285-65-18 so der Renner sein wird. Der ist eigentlich zu groß und ich denke, dass der 270iger da oft in die Knie gehen wird.

@ HT1
das ist jetzt der erste Reifen der mir auf dieser 18er Felge gefällt.
Und das geht wirklich ohne zu Streifen auch in der Verschränkung?
Grüsse Peter

Hallo Peter, da kann ich nichts zu schreiben. Keine Erfahrung damit. Aber irgendwann steigt da das ESP aus (und der Mechaniker ein), da diese Größe die Getriebesteuerung, ABS, ETS bei viel Schlupf irgendwann in den Notlauf setzt.

Moin Moin

wie sieht es denn beim 270er mit folgenden Reifengrößen aus:

275/60 R17 (Yokohama Sommerreifen), 265/70 R17 (Nokian Hakkas),
255/85 R16 (MTs)

Inwieweit geben dir Probleme mit ESP / ABS usw.

Sie passen ja nicht wirklich zu den Standardgruppen, die
sich beim 270er einstellen lassen.

Gruß

Christian

Der 285/65R18 ist vom Außendurchmesser geringfügig kleiner als der 285/75R16. Letzterer ist im Fulda-Gutachten enthalten. Laut 2004er-Gutachten ist für 255/85R16 und 285/75R16 eine Höherlegung unbedingt erforderlich, die nebenbei einen verlängerten Endanschlag enthalten sollte. Es sollte also funktionieren. Ein Mustergutachten ist mir jedoch nicht bekannt.

Laut Aussage ORC gab es bei den ersten 270ern mal Probleme mit dem ESP, später jedoch nicht mehr.

Generell würde ich folgendes sagen zu den Reifen, die vom Umfang her nicht in's Raster "passen".
So lange man Stecken fährt, wo alle 4 Räder mehr oder weniger am Boden bleiben (also keine afrikanische Wellblechpiste bei 85 kmh), oder man auch im Wald eben langsam durch Hindernisse, Löcher etc. fährt, ist alles kein Problem.
Es wird nur dann eines, wenn man eben im Ausland o.g. Pisten über Hunderte von km fährt, denn dann kommen recht viele Fehlermeldungen in den Speicher und ab einer bestimmten Anzahl "reagiert" das Programm, um den Antrieb etc. zu schützen --- > Notlaufprogramm wird aktiviert.

Es ist sicher ein Hobby von uns allen, "DEN" Reifen zu suchen, aber ernsthaft, ich bin bis jetzt alles gefahren mit den 265-75-16, was man mit einem Geländewagen so im allgemeinen fahren kann. Und wenn man unbedingt durch 80cm tiefe Schlammlöcher durch will, nun denn, das macht man auch nur im sicheren Umfeld. Bei Fernreisen, wo man noch Hunderte von ungewissen Km vor sich hat, macht so was kein Mensch freiwillig.

Bin vor 2 Jahren die Ligurische Grenzkammstraße gefahren und noch ein paar andere Sachen, mit den original 18 Zoll Reifen, ganz im Ernst, es war so nervig, die Dinger haben so keine Dämpfung, mir hat es nicht besonders gefallen.

Hallo.
Habe ein TÜV Gutachten für nen Kurzen G für die 285/75 R 16
wenn du willst fax ich dir es .
Keine Auflagen aber 7,5 X 16 Originalfelge DB.
Also nix höher und so , obwohl es ein AMG ist.
Gruß Bernd