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Hallo zusammen,

hatte gerade Gelegenheit, mal schön mit Allrad zu fahren (Schnnechaos im Süden). Ein paar Leute sind auf einmal sehr dankbar, wenn man mit seinem "überflüssigen Umweltmoster" Bergearbeiten leistet. Naja.

Mir viel dabei allerdings auf, dass das Verteiler-Getriebe ein "Tschonk" macht, wenn man den Allrad einlegt wenn man (moderat) mit der Hinterachse durchdreht - bis in wie weit ist das normal? Wenn keine Drehzahlunterschiede zwischen den Achsen sind, ist alles ruhig. (Abgesehen davon, dass die üblichen Vibrationen nicht weniger werden.)

Auch wenn man (stärker) bremst und Allrad drinn hat, tut es einen kleinen Schlag, den es nicht tut, wenn man mit 2wd bremst - da scheint irgendwo Spiel zu sein - bis in wie weit ist das normal?

Danke schonmal, bin gespannt, ob ich ruhig schlafen kann...

Hallo Schneemann <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
habe das gleiche Problem. Wenn ich stark und ruckartig z.B. im 2 Gang Gas gebe, macht es auch Tschonk. Im 2 wd nicht. Wenn ich es auch richtig erörtert habe klackts vorne rechts.
Wer weis was??
Mfg g zilla

Hallo,
möglichst nicht bei Drehzahlunterschieden in den 4x 4 Modus schalten, es macht sonst nicht mehr oft "Tschonk"!
Klackern vorne kann Antriebswellengelenk außen sein.

Gruß JohannesJ, der jetzt auch in den Schnee muß

Das ist absolut normal, und zeigt nur, daß Dein VG es nicht mag, bei Drehzahlunterschieden geschaltet zu werden. Du haust die Gänge doch auch nicht ohne Kupplung rein, oder? <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Dazu müßtest Du mal feststellen, wo das Spiel herkommt. Also beispielsweise mal dan den Kardanwellen drehen, etc.

Etwas Spiel in den einzelnen Aggregaten ist durchaus nicht ungewöhnlich, und die Einzelnen summieren sich nun mal im Antriebsstrang.

Wenn man es weiß, einfach möglichst so fahren, daß es keine Geräusche gibt... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />