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Golffahrer
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Golffahrer
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hat obiges schon mal jemand versucht? klappt es?
muss ich den kompletten kabelbaum etc wecheln oder kann ich mein altes poti und baum weiterverwenden?
Prost JJ
Bis denndenn
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Joined: Oct 2002
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Hol Dir das ETM 2004 von landrovertechinfo.com, das von 00 sollte ich haben.
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Golffahrer
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das bitte was, carsten...du weisst doch dass du mich mit diesem ganzen compuder kaudawelsch verschonen sollst...
Prost JJ
Ich hab mir ja schon gedacht das es keine antwort gibt wenns denn ma ein bisschen komplizierter wie wassereinbruch wird...
Bis denndenn
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Wie schnell brauchst Du die Antwort? Ich bin gerade mit Kinderkriegen in der Abschlussphase, danach kann ich mich mal in Treckersteuerung einarbeiten.
Hast Du Deinen Defender schon zurück oder spielt Frank noch daran rum?
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Golffahrer
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och hat zeit so bis mitte februar... landy steht beim frank aber wir haben uns drauf geeinigt das erst mal ein neuer motor reinkommt und dann schauen wir mal was mit dem alten los ist... spender fzg wird hier die woche angeliefert... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> vorher wollte ich halt wissen ob ich mir die muehe machen sollte den baum da rauszurupfen oder das so in die tonne hauen... viel spass beim kinderkriegen... Prost JJ
Bis denndenn
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Kabelzeuch kannst drinlassen... 2- oder 3-Schleifer-Gaspoti kann man mit dem Rovacom einstellen. Genaugenommen sollten auch passende Vehicle- und Fuel-Maps (für den alten Motor mit niedrigeren Einspritzdrücken, anderer AGR usw.) reingeladen werden - weiß aber nicht, wie die jetzt heißen (hab eh den Überblick über die vielen vielen Maps, die beim Rovacom dabei sind, verloren), wahrscheinlich läuft er jeder beliebigen, solange die Vehicle-Map eine für den Defender ist.
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...leider ist beim Rovacom kein Fuelmap für den EU2 Defender dabei, auslesen aus einem <2002 Steuergerät funktioniert leider auch nicht....aber anscheinend funktioniert auch ein EU3 Fuelmap problemlos.
Gruß
Oliver
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Golffahrer
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ach so hab mich etwas unklar ausgedrueckt...
motor und steuergeraet vom 04 kommen rein, wagen und kabelbaum sind aber ein 00.
gehe ja mal davon aus das sonst alle stecker passen, egr/agr wird eh rausgeschmissen.
gibts sont noch was kabelbaumtechnisch was man noch mit uebernehmen sollte?
wie schauts denn aus wenn jetzt ein 06 motor reinkommt? ist da dann auch wieder was anders oder alles gleich wie wenn ich nen 04 da reinstricke?
Prost JJ
Bis denndenn
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Seit der Umstellung EU2->EU3 im Jahr 2002 hat sich am Motor technisch nichts mehr geändert.
Gruß
Oliver
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was hat sich denn von '00 auf'02 geaendert ausser dem zylider kopf?
sonst sollte doch alles passen oder?
Prost JJ
Bis denndenn
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