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Einen wunderschönen guten Morgen!

Nun ist es so weit, der erste Schnee unter meinen Patrol Reifen!! Ist einfach zu geil!!! Hätte es mir nicht besser vorstellen können! Es geht nichts über den Vierradantrieb!!! Allrad rein und es gibt kein halten mehr <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Nun zu meiner eigentlichen Frage!
Ich fahr den Y 61 Bj. 2002, und hab das Problem, dass die Differenzialsperre nicht immer so funktioniert wie ich das will!
In der Anleitung steht, man muss in der Untersetzung, unter sieben km/h, nicht bei durchdrehenden Rädern und nach Möglichkeit beim einschalten gerade aus fahren (ABS blinkt, weis ich).
Doch bei mir tut sich da manchmal, also meist nix! Es blinkt und mehr nicht. Ob ich stehe, vorwärts oder rückwärts fahr, es blinkt halt und ganz selten funktionierts. Mach ich was falsch?
Bedarf die Diff.Sperre nach längerer Nichtbenutzung einer besonderen Pflege? Muss man schmieren oder so was?

Schönes verschneites Wochenende wünsche ich,

Gruß
Michel

Moin,
wichtig ist die Geschichte mit den 7km/h und der Untersetzung! Du hast ein Steuergerät dazwischen welches diese beiden "Daten" abfragt. Passt einer dieser Parameter nicht dann gibt das Steuergerät die Sperre nicht frei.
Als Fehlerursache kommen mehrere Dinge in Frage: Da die Sperre mit Unterdruck betätigt wird, mal die Unterdruckschläuche von den Magnetventilen zur Sperre selbst kontrollieren. Dann auch die Magnetventile (2 Stück) selbst. Zuletzt in diesem Kreis die Druckdose hinten an der Achse.

Hallo,
wenn Du nur geradeaus fährst und die Klauen der Sperre genau aufeinander liegen, geht die Sperre nie rein. Versuch beim Fahren (auf losem Untergrund) leicht zu lenken, denn dann drehen die Räder unterschiedlich und die Klauen können "zueinander" finden. Falls Du daß schon versucht hast, kontrolliere was schon ThorstenD geschrieben hat. Wenn Du die Unterdruckschläuche hinten am Diff vertauscht und die Magnetventile in Ordnung sind, (Sperre rückt dann ein wenn Diff-Lock = Off) ist es egal wie schnell Du fährst, die Sperre muß reingehen.

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So, danke für die Infos!
Hab das vorhin mal probiert mit dem leichten hin und her Lenken beim Sperre einschalten, und schwupp, es hat funktioniert!
Werd mir aber mal bei Gelegenheit die Unterdruckschläuche anschauen.

Danke noch mal für den Tipp!!

Gruß
Michel