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Hallo,

mein Serie schafft mich gerade, beziehungsweise bestraft er mich ob der Vernachlässigung durch mich und meine Hausrenovierung!
Manchmal startet er perfekt, dann wieder gar nicht, es hört sich an, als würde er keinen Sprit bekommen, d. h. er startet und geht sofort wieder aus (kein absaufen). Anderes Symptom, der Anlasser startet und wird langsamer, als wäre die Batterie leer.... die hat aber 13,4 Volt und ist nagelneu!

Ach Herr, Gib mir Zeit zum schrauben!

Ist die Chokestellung immer der Motortemperatur angepasst ???

Alle Einstellungen (Zündzeitpunkz etc.) i.O. ??

komm mal vorbie mit diene kiste . ich bin in bielefeld wenn es dir nicht sowiet ist. fragen und kucken kostet nichts.
oder ruf mich an. 0151 11945964 oder 0521 5221933.
aber nach daum zu gehen von diene beschriebung kann es folgene ursachen sien.
FUEL LIFT PUMP
VERDREKTE SPRIT
SCHLECHT EINGESTELTE ZUNDUNG
VERGASSER FALSCH EINGESTELTE
VERHÄRTETE LIETUNG
ROST SAUGT SICH IM TANK STUTZE HOCH UND BLOCKIERT DIE LIETUNG
UND UND UND!
wann hast du letztes mal die glass schale von der lift pump sauber gemacht?
wenn es rote braunlich orange farbent ist tipp ich auf der tank. muste ich nach wienachten bie jemanden machen. benzin raus, spulen. hilft nichts.
wie oft fahrst du? wiw lange ist der benzin drinn? tanks du full oder nur so halb full?
lg rob at old landy

ps. check mal die masse kabel für der langsam drehender anlasser. musste bie dir links am chassis bulkhead ausenläger dran sien, wenn er original ist.