Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Flexibles Stück im Auspuffrohr

Hallo G-meinde,
nachdem es hier einen mutigen Vorreiter gabe, habe mir auch den KAT für den 290GD bestellt und nun ist der eingebaut. Hat ein Schrauber um die Ecke gemacht (Da ich zwei Wochen keine Zeit gefunden habe). Der meinte, dass der KAT nur reinpasst, wenn das flexible Stück raus ist. Woanders hätte der nicht hingepasst.

Nun bin ich darüber gar nicht so glücklich, (vor allem nicht, dass er mich vor vollendete Tatsachen gestellt hat). Hat jeman Erfahrung damit, darf der flexible Teil raus? Durch die Temperaturunterschiede müssten doch da deutliche Längenausdehnungen auftreten, die sich nun nicht mehr ausgleichen können. Fazit: das wird irgendwo abreißen!
Oder sehe ich das als Theoretiker zu eng?

Zweites Problem er musste nun die Schelle versetzen, die den Auspuff am Rahmen hält. Wie nicht anders zu erwarten scheuert die nun an der Kardanwelle, obwohl er schon an der eine Seite mit dem Dremel die herausstehenden Gewindegänge komplett abgeschliffen hat. Nun scheuert es schon auf der Strasse, wenn ich nur vom Gas gehe und der etwas einnickt, ganz zu schweigen davon wenn ich bremse. Wie soll denn das erst im Gelände werden... <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Er will ihn morgen verformen, bis es passt...
<img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> Wie groß muss hier der Freiweg sein?
Hat jemand hilfreiche Tipps
Gruß
Michael

hallo,
fahre und kenne keinen 290GD, also wie es an dieser Stelle auszusehen hat. Aber mit dieser Modifikation wäre ich net zufrieden <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />Hatte auch mal nen Auspuff ohne Flexteil, danach Turbogehäuse gerissen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" /> und scheuern, kann auch net gut sein... <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

Die Schelle scheuert an der Kardanwelle? Unglaublich. Das darf auf keinen Fall sein.

Nunca

Ich hab jetzt selber nochmal druntergelegen und mir das angeschaut:
Es scheint so, dass er das Flexrohr raus und dafür den KAT reingeschweißt hat, nun aber die beiden Enden des verbliebenen Auspuffs unter einem falschen Winkel zueinander verschweißt. Halter am Rahmen, der den Auspuff trägt, musste verbogen werden, damit er nun noch seine Funktion erfüllen kann. Nun ist er zu dich an der Kardanwelle. <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Ich denke ich werde ihm morgen sagen müssen, dass er das Rückgängig machen muss. Flexrohr wieder rein, Halter wieder gerade und den Kat versetzen!
Gruß
Michael

hallo
bei meinem bruder seinem 300 turbo und bei meinem 350er kommt der kat in das vordere rechte radhaus, dort wo das flexrohr ist, wo willst du den denn sonst hinzimmern? nicht das dir der tüv einen strich durch die rechnung macht und das so nicht einträgt.

Hi Michael,

der Kat passt nach dem Flexrohr genau rein wie auf dem Bild in der Anleitung.
Werde ein Bild suchen oder morgen eins machen. Habe bei mir sogar ein längeres Flexrohr montiert
da das alte beim geländefahren durch den Auspuff gezweiteilt wurde.

Grüßle Turbowurm

Hi,

habe soeben ein Bild gefunden.



Links siehst du das Flexrohr rechts den Kat danach den Krümmerhalter.
Diesen Halter mußte ich etwas nachbiegen.

Alles klaro. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Es ist ein kurzer 461 290GD(T) 88 KW

Grüßle Turbowurm

Hallo Turbowurm,
danke für das Bild. Ich werde dem Schrauber morgen sagen, dass er das ändern muss.
Mir ist auf deinem Bild aber gerade noch was aufgefallen. Du hast die Verschraubung der beiden Auspuffrohre von unten hineingesteckt. Die sollten genau anders herum drin sein. Ersten können dann die Bolzen nicht herausfallen, wenn sich die Mutter löst, und zweitens gehört da orginal eine kupferne Mutter drauf, die man ganz einfach mit einem Meißel sprengen kann, wenn sie zu festgegammelt ist. (Darüber war ich ganz froh!) Ich habe sie nun zwar durch Edelstahlschrauben und -muttern erstetzt.
Gruß
Michael

Kannste nicht miteinander vergleichen da beim 290iger die Auspuffanlage IM Rahmen verläuft während sie bei den 463igern AUSSEN am Rahmen verläuft .
Siehe Anhang von der "Green Line" .

Gruß Jürgen

mein Schrauber hat sich das gefummel vorne gar nicht angetan und den Kat nach hinten versetzt (kurz vor dem Endtopf). Funzt wunderbar, Tüv Abnahme kein Problem, alles schon eingetragen. (461 lang)