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#21275 12/02/2005 18:30
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Hi,

trotz ausgiebiger Forensuche blieb meine Frage unbeantwortet:

Passt ein +2" Fahrwerk eines Defenders 110 SW Tdi in einen 110 SW Td5 ? Erziele ich auch beim Td5 ein Bodylift um 2"?

danke für eure Infos

Michi

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...passt , nur hast du dabei nichts an Höhe gewonnen , da ein td5 schon HD - Federn drin hat , und von Haus aus schon höher ist als ein TDI.

grüße
Oliver


Das Wort "Vegetarier" ist indianischen Ursprungs , es Bedeutet :"der,der ohne Beute von der Jagd kommt"
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#21278 13/02/2005 12:44
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Soviel ich weiß gibt´s LR-Federn in standart und heavy duty.
Heavy duty ist also für die Lastesel.
Nun kann man zwischen den HD-Federn vorne und hinten der einzelnen Typen 90-110-130 wählen, z.T. sind aber schon gleiche verbaut. Hinten 110er und 130er ist glaube ich gleich.
Ja, ist doch klar Michi, 110er vorne mit Zusatzgewicht sind orginal 110er raus und die vom 90er hinten oder die vom 130er vorne rein. Die sind glaube ich auch gleich. Die unterschiedlichen Tragfähigkeiten spielen sich irgendwo um ~1100 bis~1400 kg ab.
Hat jemand mal die Webseite mit der Tabelle zur Federnkennzeichnung und dem Gewichtsindex zur Hand ?


Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
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ist unter www.defenderland.de für jeden lesbar


Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





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Hier hab ich eine gefunden, etwas übersichtlicher.

http://www.landroverclub.net/Club/HTML/Spring_rates.html


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zuerst kommt's mal darauf an , ob der TD% schon die Roverachse hinten hat oder noch die Salisbury.
IMHO sind die Federaufnahmen unterschiedlich, ich will's aber nicht beschwören.


Gruss Monny

++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++

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Bei mir sind/waren HD verbaut. td5 90 MY 03

Wenn die Roverachse diejenige ist mit der Gummikappe, dann hab ich hinten ne Salisbury und vorne ne Roverachse...

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....die Federaufnahmen sind nach wie vor die gleichen .
Grüße
Oliver



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