|
Joined: Apr 2004
Posts: 945 Likes: 16
Dauerbrenner
|
Dauerbrenner
Joined: Apr 2004
Posts: 945 Likes: 16 |
@ scaniakutscher
Jaaaaaa, wir wissen mittlerweile, dass Du einen G55 AMG kurz fährst. Kostet übrigens 371€ Steuern als Euro 3.
@otto,
die >15 Liter sind nachgeplappert. War der Testverbrauch im aktuellen Test in der Offroad (übrigens gegen den Disco V6 TD und den Landcruiser 120D. Beide haben wesentlich weniger verbraucht als der G). Der Test ist zur Abwechslung übrigens gar nicht so schlecht. Der 320CDI hat trotz der festgestellten Trinkfestigkeit den Test gewonnen. Was auch immer das heißen mag, aber schön fand ich, dass der G auf dem Titelblatt war und aller Welt dadurch gezeigt hat, dass er noch da ist <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Gruß Alex
Was klappert ist dran!
|
|
|
|
Anonym
Unregistriert
|
Anonym
Unregistriert
|
Egal, ich finde es trotzdem befremdlich, dass der 320CDI bei seiner Euro 4 Einstufung so hoch besteuert ist.
|
|
|
|
Joined: Apr 2004
Posts: 945 Likes: 16
Dauerbrenner
|
Dauerbrenner
Joined: Apr 2004
Posts: 945 Likes: 16 |
Beim Diesel ist zwischen Euro 3 und Euro 4 überhaupt kein Unterschied in der Besteuerung (beide 15,44€ pro angefangene 100 Kubik). Zu Euro 2 ist ebenfalls fast kein Unterschied (16,05€/angefangene 100 Kubik). Das muß man sich mal reinziehen. Euro 1 und Euro nix ist aber richtig teuer. (27 bzw. 33€/a. 100 K.) Echt befremdlich. Beim Benziner sind die Unterschiede zwischen den Euro-Klassen auch so abgestuft (zwischen Euro 2 und 4 fast kein Unterschied), richtig teuer ist Euro 1 und null. Ebenso unverständlich, wenn man bedenkt welch hohe Aufwände in der Autoindustrie aufgebracht werden/wurde um die neuen Schadstoffklassen zu erfüllen
Grüße Alex
Was klappert ist dran!
|
|
|
|
Joined: Nov 2004
Posts: 483
Süchtiger
|
Süchtiger
Joined: Nov 2004
Posts: 483 |
Hi, ist für mich auch ein Rätsel: Euro 2 ca 16 Euro/100cm Diesel Euro 3 ca 15 Euro/100cm Diesel Euro 4 ca 15 Euro/100cm Diesel
Irgendwie keine Entwicklung-Hauptsache kassiert <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Gruss haro
|
|
|
|
Joined: Nov 2006
Posts: 20
Jungfrau
|
Jungfrau
Joined: Nov 2006
Posts: 20 |
Habe jetzt die 100.000 km erreicht und bis jetzt nur 2 neue Injektoren auf Kulanz bekommen. Durchschnittsverbrauch uber die lezten 60.000km: 13,7 l. Leistung, Drehmoment und Klang mit getennter Auspuffanlage von individual-exhaust wesentlich verbessert.Ich bin von dem G400 überzeugt und hatte vorher schon einen ML400.
G-russ Ulrich aus dem Sauerland
Zuletzt bearbeitet von eddixx; 13/02/2007 21:27.
|
|
|
|
Joined: Sep 2005
Posts: 67
Das wird noch
|
Das wird noch
Joined: Sep 2005
Posts: 67 |
@to whom it may concern.
also ich fahre seit 2 Monaten einen 320 CDI kurz. Gutes Auto. Die Besteuerung ist der reine Nepp und nichts anderes. Wir sollten weiterhin politisch so wählen und uns das Fell über die Ohren ziehen lassen. Hier in Deutschland regt dass doch eh keinen auf. Wir nicken doch jeden Scheiss ab. <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Zurück zur "Objektiven": Mein 320 CDI braucht im Mittel ca. 14 Liter und ich scheuche ihn nicht sonderlich. Nun rappelt er sich gerade noch ein und der Verbrauch geht eventuell noch ein Stück zurück. Ich denke jedoch nicht, dass sich da noch Welten bewegen werden.
Zuvor fuhr ich den 400 CDI kurz. Bin mit steigender Zeit leider immer weniger überzeugt von dem Auto gewesen. Der Verbrauch lag hier ca. 1,5 l höher.
So Du mit Gedanken an einen Neuen/Jungen spielst > wähle die Quersumme 5 mit 6 Zylindern, anstatt 4 mit 8 Zylindern.
Grüße
Alexander
|
|
|
|
Joined: Jan 2007
Posts: 594
Wichtig!
|
Wichtig!
Joined: Jan 2007
Posts: 594 |
Wenn ich wüsste wie Photographieren würde ich mein Display knipsen.Geht nur mit Blitz aber dann sieht man keine Ziffern mehr.Dauerverbrauch ,bei Kurzstrecke was man an der Geschw ja sieht jetzt 15,60 Liter. G-RUß Bernd Der mit dem G 55 .HAHAHA
Neid ist das ehrlichste Zeichen der Anerkennung.
|
|
|
|
Joined: Oct 2006
Posts: 83
Das wird noch
|
Das wird noch
Joined: Oct 2006
Posts: 83 |
Beitrag wurde gelöscht durch Mick
|
|
|
|
Joined: Jan 2007
Posts: 594
Wichtig!
|
Wichtig!
Joined: Jan 2007
Posts: 594 |
Hallo Nick. Kein Kompressor nur der mit 354 PS. Stinknormal AMG ohne was modifiziert. Gruß Bernd
|
|
|
|
Joined: Jul 2002
Posts: 171
viermalvierer
|
viermalvierer
Joined: Jul 2002
Posts: 171 |
hallo Peter Wagner,
wenn du 40.000 Mücken für einen G hinlegst, dann gibt es für mich drei Gründe: 1. du hast im Lotto gewonnen 2. du hast 40.000 geerbt 3. du verdienst das Geld selbst
Da ich davon ausgehe, daß du selbst verdienst, erübrigt sich jede Diskussion. Bitte erklärt mir das mal jemand, ich komm von alleine nicht drauf: Wenn der G 40.000 Euro kosten darf, dann nehme ich doch ohne lange überlegen den 500er Bj. 98-2000 auf jeden Fall mit der alten Innenaustattung und mir ist dann auch scheissegal ob ich 300 oder 500 Euro Steuer bezahle.
Immer die gleichen Themen, jemand kauft sich ein Auto ab 40 50 oder 60 tausender und macht sich aber Gedanken weil dieses 2 Litern mehr verbrauchen könnte als die schwächere Ausführung.????
Von mir aus wirst du mit einem 500 er soviel Freude haben, daß du über Verbrauch und Steuer gar nicht mehr nachdenkst oder sieht das jemand anders?
Grüsse Peter
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 1,948
Joined: May 2002
|
|
Foren36
Themen44,283
Posts672,139
Mitglieder9,910
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|