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Druckluftschrauber
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Der TDI-Lader sieht aber doch genau so aus! In die Abgasschnecke passt auch der Lader vom 300er rein <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Süchtiger
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Huh? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> könnte sein, stimmt ... muss mal genauer nachfragen...

In dem Zusammenhang, was muss man denn zusätzlich noch abändern um einen Turbo des 300er Tdis verwenden zu können? Laut deiner Turbolader-Seite der Druckregler und der Ölrücklaufanschluß, sonst noch was?

Und noch wilder, wie sieht es mit dem variable nozzle turbocharger (VNT) vom HS 2.8L TGV aus, würde der auch passen? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Last edited by Philippe; 21/04/2007 09:03.
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Druckluftschrauber
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Zitat
In dem Zusammenhang, was muss man denn zusätzlich noch abändern um einen Turbo des 300er Tdis verwenden zu können? Laut deiner Turbolader-Seite der Druckregler und der Ölrücklaufanschluß, sonst noch was?
Nix, das wars!


Zitat
Und noch wilder, wie sieht es mit dem variable nozzle turbocharger (VNT) vom HS 2.8L TGV aus, würde der auch passen? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Weiss nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />


Gruß Rainer
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Süchtiger
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Also, hab grad Bescheid bekommen, laut Volkert von landrover-secondhand.de ist das definitiv ein Lader von einem TD, nicht Tdi...

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Druckluftschrauber
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Ah, bist auch gerade online <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Wartest Du auch auf den Besuch der ..... Verwandschaft? Gähn <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />
Hab Dir soeben das Gleiche per PN geschrieben!


Gruß Rainer
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Süchtiger
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Nöö, müsste arbeiten ... <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" /> aber irgendwie mag ich nicht wirklich... <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

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Enthusiast
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Zitat
Zitat
In dem Zusammenhang, was muss man denn zusätzlich noch abändern um einen Turbo des 300er Tdis verwenden zu können? Laut deiner Turbolader-Seite der Druckregler und der Ölrücklaufanschluß, sonst noch was?
Nix, das wars!


Zitat
Und noch wilder, wie sieht es mit dem variable nozzle turbocharger (VNT) vom HS 2.8L TGV aus, würde der auch passen? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Weiss nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Kuck mal hier!

http://www.allardturbosport.co.uk/pages/landrover_defender_discovery.asp

Is natürlich ein stolzer Preis!

Best regards.
Chr.


jeder Schraubertag ist ein verlorener Tag.
90er #175077 22/04/2007 08:53
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Süchtiger
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Zitat
Kuck mal hier!

http://www.allardturbosport.co.uk/pages/landrover_defender_discovery.asp

Is natürlich ein stolzer Preis!

Best regards.
Chr.

Ouuuuu führe uns nicht in Versuchung .... <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Aber der Preis wird es wohl von alleine regeln <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

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Zitat
Zitat
Kuck mal hier!
http://www.allardturbosport.co.uk/pages/landrover_defender_discovery.asp
Is natürlich ein stolzer Preis!
Best regards.
Chr.
Ouuuuu führe uns nicht in Versuchung .... <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Aber der Preis wird es wohl von alleine regeln <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Denk dran, beim Dragstersport sind Zylinderkopffangbänder Pflicht!

Ein vernünftiges Tuning fängt erstmal mit einem größeren LLK an! Ausreichend Druck macht der größere Lader vom 300er sowieso.


Gruß Rainer
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Habemus Papam
Habemus Papam
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Und wenn man der Meinung ist,daß der Turbo ruhig früher eisetzen sollte?

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