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hmm,
braucht man denn bei Kugelumlauflenkungen keinen Lenkunsdämpfer? Die Neueren Fahrzeuge haben ja alle Zahnstangenlenkungen mit einer gewissen Selbsthemmung. Die ersten Käfer hatten auch Kugelumlauflenkung und brauchten einen Lenkunsdämpfer. Hat schon was mit Resonanzverhalten und Impulsaufnahme bzw. weitergabe durch die ungefederten Massen zu tun, oder irre ich mich da etwa?

Will sagen, auch wenn alles 100% an den Rädern/Aufnahmen,Spurstangengelenken usw.ist, wirds ohne Dämpfer nicht gehen.


<img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Wenn alles 100% in Ordnung ist wirst Dukeinen Unterschied beim fahren mit oder ohne Dämpfer feststellen.

Gruß
und weeech...

Der Lenkungsdämpfer beim G ist wohl hauptsächlich dafür da, daß Dir beim Überfahren von Hindernissen das Lenkrad nicht die Finger bricht... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

nö, das glaub ich jetzt mal nicht....

Klaus
<img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Nö Klaus,
Du bist doch nicht doof, aber glauben solltest du es schon. An meinem Wagen ist einiges nicht so ganz in Ordnung, bis vor kurzem auch der Lenkungsdämpfer. Die Vorderachse kam aber bei Fahrt auf glatter Straße nicht ein Bischen in Schwingungen, er rollte völlig ruhig dahin. Nur bei Bodenwellen fingen die Räder das Vibrieren an. Den alten Dämpfer konnte man mit leichter Hand in der Mittelstellung hin und her bewegen. Mit neuem Dämpfer und eingestelltem Lenkungsspiel herrscht nun permanente Ruhe, sehr angenehm! Bei meinem 460er vorher konnte ich alle 10.000 Kilometer den Dämpfer wechseln, daran änderten auch andere Räder nix und Wechsel aller Lager, zwischen 80 und 95 km/h vibrierten die Vorderräder.
Grüße
Niels

Das dachte ich mir schon das er für irgendetwas gut sein muss, deshalb habe ich Ihn auch wieder eingebaut <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Gruß
und weeech....

Moin

Mach mal neue Bremsscheiben drauf,dann geht's. Ist kein Witz.
Probiere es aus und sag bescheid.
Gruss
Joge

Bei mir haben die gesucht und gesucht. Dämpfer neu, Stabis erneuert, neugewuchtet, nochmal gewuchtet, Rütteln nicht ganz weg.
Zum Schluss brachten nur neue Reifen den Durchbruch. Die alten waren 'wellig' abgefahren.
Teurer Spass.
L.

nabend,
hab ihn mir heut nochmal vorgenommen.chirurgisch und mit viel geduld.leichtes spiel kann ich nur bei einer gummibuchse des querlenkers feststellen.werd die gummis besorgen und nach H.H.reperaturbeschreibung einbauen.reifenmäßig hatte ich mit verschiedenen dimensionen experimentiert und nichts erreicht.205 80 16,215 80 16 und nun 235 85 16.alles blieb beim alten.profilmäßig war alles dabei.vom feinen lamellenreifen bis zur groben waldschreddersau.bis samstag binn ich klüger.
gute nacht