hat vielleicht einer von euch eine solche Schalthebelhalterung von der Serie3 rumliegen und könnte mir ausmessen, wo dieses Loch genau liegt(An der Senkrechten auf der rechten Seite über der Schaltwelle vom Rückwärtsgang)? (Maß von unten und von rechts) möchte nämlich in eine S2a Halterung so ein Loch für den Rückwärtsganglichtschalter bohren
Hi Steve, Danke für deine Antwort. An sowas hatte ich auch schon mal gedacht.. direkt am Getriebe wäre mir aber lieber weil´s präziser ist und auch nicht so gefrickelt aussieht... naja vielleicht meldet sich ja noch jemand der eine Serie3 Schalthebelhalterung im Keller oder Garage liegen der mir das ausmisst.
Jetzt frag ich aber doch mal, was soll ich auf den Bild sehen? Einen Serie III Innenraum, aber was ist wo Schalter? (Hab Serie II ohne sowas, nur Blech innen...) <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Aha, so wie mein Abblendschalter, auf den mein Fuß drückt? Ich ahb sowas noch nie vermisst, mein Hintenlicht wird handgeschaltet. (Arbeitsscheinwerfer) Aber die Serie III sieht schon sehr modern innen aus. Muß ich sagen! Hab von alledem nichts! Und fehlen tut nichts! <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> Lucky Boy, sozusagen! <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Das Auto war ein CKD-Kit und war augenscheinlich nach dem mit Aufklebern tapeziertem Himmel weit in Europa und Afrika herumgekommen. Der Schalter schien aber kein Eigenbau zu sein. War ein komplettes Teil, ein Kontaktschalter an einer Art Rohrschelle zur Befestigung über dem Getriebetunnel.
Hallidrio also das Loch kann ich dir leiden nicht vermessen oberviel geschraube bis ich da dran bin. Aber so preziese muss das auch gar nicht sein. Mein Rücklichtschalter ist von einm VW Passat. Schraube einfach mal den Bock mit Schalthebel an. Dann leg mal den Rückwertsgang ein. Dabei legt sich das Plättchen mit den zwei Federn um. Im prinzip drückt dieses Plättchen dann auf den Schalter. Aber erst wenn der Gang auch richtig eingelegt ist. Das heist nur den Federwiederstand zu überwinden (Schalthebelbewegung nach links) Reicht nicht zum betätigen des Schalters aus. Die Position in der Vertikalen ist zum beispiel total Schnuppe du solltest nur darauf achten das du noch an die schrauben drankommst.
gr. Christoph <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Wenn noch Fragen dann melde dich nochmal. Bin relativ regelmäßig Online.
