Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Holz G-rückt

Mal die neue Winde ausprobiert.
Also eher kommt das Auto zum Baum wie anderstrum----=GUT.
Waren auch deutlich dickere dabei (d50+) die liegen auf anderen haufen.


<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Immerhin bewegt sich was!
Was hast Du für einen Winde am G?

Hallo Winscher,

hat einer schon mal sein Automatik-Getriebe ruiniert, weil er mit Getriebe in P gewincht hat, oder stelle ich mir das nur so vor??? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Bisher winche ich immer nur in N mit angezogener Handbremse, oder mit Fuß fest auf der Bremse.
Vernünftig, oder übertrieben vorsichtig?

Ich hab ne Warn 9000 mit Schnellwechselsystem Rockinger Variobloc. <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> Echt praktisch!!!

Munter bleiben
Wichard

Hallo,
hab auch mal ein bisserl Holz gerückt, nur mit der Winde war mir das zu dumm. (Poste demnächst mal Fotos.) Immer nur 10m. Wir haben dann eine schmale Schneise in den Wald geschlagen und dann die Stämme mit Chokerkette and das doppelte Abschleppseil an die Anhängerkupplung oder die Rangierstossstange gehängt. Dann einfach rausfahren... Coooool!!!
Ich habe mir schon eine Zeichnung gemacht, wie ich mir ein richtige Rückewinde baue und an den G kriege. Dann gab es die rote Karte meiner Frau... Die war ein wenig <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> darüber, dass ich das Woende basteln wollte.
Gruß
Michael

es ist eine prime tech 12000
Die ersten ham wir auch mit der winde gezogen.
Die weiteren dann nur zusammengefasst mit nem bergegurt als Choker und dann ans windenseil gehängt und rückwärts gefahren.
Ging einwandfrei.
Früher ham wir immer nen 30m bergegurt an meinen vw syncro gehängt und damit gerückt. War allerdings nicht das gelbe vom ei. Mit dem Automatikgetriebe vom G ist das schon angenehmer.
Die Baumwurzeln ham wir mit der winde rausgezogen/gerissen.
Untersetzung drin. Getriebe in P.Alle Sperren und dann noch handbremse volle kanne angezogen.
Den würfel zogs dann richtung Wurzel. Bleibt se halt drin die blöde wurzel.

Hallo,
würd mich mal für deine Winde intressieren.
Meine hab ich "G"schrottet beim Rücken. Aber es war nicht ein mechanisches Problem, sondern bei Warn hats keine Dichtungen drin. Alles mit Wasser voll. Dann Rauch und weg <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Kann ich dich mal besuchen kommen? Wohne in Römerstein.
Wann bist denn zu Haus?
Rufst mich einfach schnell an: 0175/2491741
Mfg Gzilla

Hi,
hab ne RWE 10 000 Rockwell. Der erste Winchversuch war ne Pleite <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />. Handbremse rein und meinen anderen G aus der Parkposition rausziehen wolln...nun der einzige der sich bewegt hat war der Winden G, is nett über den Schotter geschlittert, also er hat sich gewehrt hehehehe. Das heisst es funktionierte... nur eben der Falsche wurde gewicht. Laut Angaben soll die (meine)Winde bei 30m noch 2,5 ton Zugkraft haben, was ich noch nicht austesten konnte. Steckte nur 1x fest - ohne Winde...
Grüßle
G Bolle

Die Zugkraft von Trommelwinden nimmt ab, wenn WENIG Seil abgespult ist. Ist das Seil abgerollt, hat die Winde die maximale Zugkraft. Sind bereits mehrere Lagen auf der Trommel, nimmt die Zugkraft ab.


@GZilla:
Was für eine Dichtung ist das denn?

Hmm, klassischerweise ist m.E. doch die Winde auch dazu da, das Auto irgendwohin zu ziehen. Das man auch was zum Auto ziehen kann, ist eigentlich eher Nebeneffekt? <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Die nicht vorhandene Dichtung an der Warn würde mich auch SEHR interessieren, habe eine WARN 10000 mit 4,5t auf Taubenreuther Stoßstange.

Da die Nutzung nicht soo oft vorkommt (obwohl man sich manch schönen Parkplatz freiwinden könnte <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />), würde ich nur ungern dem unweigerlich einsetzenden Gelächter der Umstehenden und anderer Unbeteiligten ausgesetzt sein, wenn rauskommt, dass ich das ganze Jahr über mit so einem Trumm vorne dran rumfahre und es just dann kaputt geht, wenn es denn gebraucht wird... <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Die Zugkraftgeschichte ist logisch: KEIN Seil auf Trommel = kleine Übersetzung, viel Seil auf Trommel = große Übersetzung, wie beim Rad mit Kettenschaltung <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

hmm... eigentlich alles Ansichtssache - oder!? Theoretisch kann mir niemand widersprechen, wenn ich sage, der G bleibt grundsätzlich stehen, und ich ziehe (drehe!?) die Erde unter mir weiter... <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

... aber bitte übertreibts net - sonst gibts noch ne Zeitverschiebung... <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />