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Jungfrau
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OP
Jungfrau
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Bei meinem 230 GE, Bj. 95 kommt aus der vielen Entlüftungsleitungen, die gebündelt an der Karosserie über dem Getriebe angebracht sind, eine schmierige Ölpaste? Was könnte die Ursache sein? Danke vorab Bergfahrer
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Mogerator
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Mogerator
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Vermutlich ist die Leitung innen stark verdreckt. Löse die einzelnen Leitungen an den Aggregaten, und spüle sie gründlich durch...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Das wird noch
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Das wird noch
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Komisch ist, wenn da überhaupt Ölschaum austritt. Bei meinem 230 GE sind die Entlüftungsleitungen trocken. Die Leitungen führen zu Getriebe, Verteilertetriebe, Differentialen. Kann es sein dass zu viel oder zu wenig Öl in einem der Getriebe ist, so dass es zu Schaumbildung kommt - oder gar ein falsches Öl?
Ich würde versuchen festzustellen, welche Leitung es ist und wo sie hin führt. Ist nicht ganz einfach der Leitung zu folgen, ohne sie zu verwechseln, da sie alle dicht nebeneinander verlegt sind. Dann gezielt um das Aggregat kümmern, von dem die Leitung her kommt.
Gruß Stefan
If you cross mountains, there are more mountains.
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Das wird noch
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Hallo Bergrauf,
ich (230GE '83) hatte dasselbe Problem. Bei mir lag es an der defekten Dichtung der Vorderachse zwischen Kugelgelenk (Fett- gefüllt) und Innenteil mit Differential (Öl- gefüllt)<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />. Ich habe gleich sämtliche Dichtungen, Achsschenkelbolzen und die homkinetische Welle gleich mit gewechselt <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />. Wenn Du es selbst machst, geht's, ist aber kein Quicky <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Viel Glück
René
LC 100 4,2 TD 05/98
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Jungfrau
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Jungfrau
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Danke! das könnte hinhauen, denn vor kurzem habe ich eine ganze Masse Fett in das Kugelgelenk eingedrückt und die Mischung die aus dem Schlauch kommt riehct eher nach Getriebeöl....
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