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Hallo!

Kann mir jemand sagen wo ich beim .43 Motor den großen/kleinen Kühlkreislauf finde? Ist vielleicht ne blöde Frage, aber stehe gerade vorm Einbau einer Standheizung.
Auch nicht gerade die richtige Zeit dazu, aber mein Eberspächer-Händler hat seit Dezember gebraucht, um mir zu sagen, das der Kabelbaum nicht lieferbar ist <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Vieicht könnt ihr mir auch noch sagen, wo der Vor- und Rücklauf ist. Vielleicht gibts ja sogar ne Zeichnung?

Hinten am Zylinderkopf, in Fahrtrichtung rechts geht der Hezungszulauf raus.
Der Heizungsrücklauf geht in ein Metallrohr das sich (in Fahrtrichtung re.) am Motorblock befindet und direkt in die Wapu mündet.
mfg, Erich

Hallo,

an sich brauchst du den fahrzeugspeziefischen Kabelsatz gar nicht. Die einzige Leitung an die du Fahrzeugseitg ran mußt ist die Zuleitung zum Gebläse.
Ansonsten brauchst du noch eine Zuleitung von der Batterie. Der rest ist intern in der Heizungsverkabelung. Ohne den Einbausatz must du halt selber ein Leitung von der Heizung in den Innenraum für an die Uhr legen.

Ich habe vorletztes Jahr bei mir die Webasto eingebaut. Dort gibt es für den Daily gar keinen Einbausatz.
Die Zuleitung zum gebläse war bei mir sogar schon mit einer entsprechenden Steckverbindung versehen, so daß ich sie nur ausstecken und in die Heizung einstecken mußte.

Gruß
Christoph

@ Sambo

Bei dir wäre sogar der komplette Kabelbaum schon drin gewesen wenn du eine Eberspächer eingebaut hättest, die C und S Dailys haben alle ab Werk bereits die Vorrüstung drin für den Standheizungseinbau.
Der Stecker im Motorraum ist hinter dem Wischwasserbehälter und im Armaturenbrett für die Uhr rechts von der Lenksäule.
Sogar die Sicherungen sind bereits gesteckt auch wenn keine Heizung ab Werk drinsitzt.
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hi Ozy,

mittlerweile weiß ich das auch schon. Wie heist es so schön: "Hinterher ist man immer schlauer" <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Es war aber trotzdem nur ein minimaler Aufwand, zumal die Heizung von der Wohnraumbatterie gespeist wird, die am anderen Ende des Autos sitzt.
Andereseits hört man von den Eberspächer Heizungen, daß sie wohl häufig Probleme bereiten. So wird auch im Sprintzerforum öfters über Probleme mit der serienmäßigen Eberspächer berichtet. Unwenn die mal etwas an ihrem Benz auszusetzen haben, dann muß wirklich was dran sein. <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

Gruß
Christoph