Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G bleibt auf Feldweg stecken

Hallo,

habe ein Problem: mein G schafft die Schlammkuhle im Feldweg nicht. Der ist voll steckengeblieben. Bin nicht hektisch oder mit Vollgas reingefahren, einfach im ersten Gang konstant durchgefahren, hat aber nicht geklappt. Der ist nur auf dem Matsch geschwommen, nach links und rechts aber nicht vorwärts. Alle 4 Räder durchgedreht.

Das war ne ziemliche Enttäuschung für mich. Behaupte mal, soweit wie mit dem G wär ich mit jedem anderen Auto auch gekommen. Hätt ich Renault Clio genommen wär ich wahrscheinlich noch weiter gekommen, da hätt nämlich der Beifahrer rausschieben können.

Kann mir jemand nen Tipp geben was ich in Zukubft anders machen muss damit ich wenigstens den Feldweg schaffe?

Habe 205er Reifen und 4-8mm Profil.

Viele Grüsse,

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Grobe MT-Reifen drauf, alle Sperren aktivieren VOR dem Matsch, zügig Gas geben...

Bei Bedarf vorher Luft aus Reifen lassen, auf bis zu 1,0 Bar.

<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> außen rum fahren <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
nee, mal im ernst, bei einigen schlammlöchern kommst du nur mit schwung durch.
da kann man auch nichts pauschal sagen, muß man sehen.
die schlimmsten sind immer da wo man sie nicht erwartet!
gm

Moin,

Und was für Reifen hast Du drauf? HT, AT oder MT-Reifen
HT-Reifen taugen fürs Gelände überhaupt nicht. Reifen-vorschlag von mir: Cooper ST (AT) oder STT (MT), dann klappt´s auch mit dem G.

Gruß Duster

Kein Wunder...

och, ist gar nicht mal so schlecht, habe ich auch, und bin noch nie auf einem feldweg stecken geblieben - mit meiner winterbereiften c-klasse- hab nur meinen auspuff abgerissen- aber nicht stecken geblieben <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

ich glaub die Sache mit Abregeldrehzahl und Ohren zu wollte er nicht hören <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Klingt nach dem Versuch:wie komme ich Materialschonend durch die Pfütze...

Mt´s oder Drehzahl <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich wähle immer die Verbundmethode, <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> hat sih bewährt

Chrischaan

Nee, ich sach lieber nix dazu....



<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

ja,manchmal denke ich auch,ich bin hier im LR oder GTI forum <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Aber wennse doch fragen <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Chrischaan

Leb' damit. Es gibt Tage beim G, da will er einfach nicht. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />