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Joined: Jun 2002
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Das wird noch
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Joined: Jun 2002
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Hallo

warum erneuert denn einer die Kolben und lässt das ZKG unangetastet?
Was ist mit den Einspritzdüsen?
Warum hast Du denn nicht gleich eine große Lima verbaut?


Hallo was ist dennn ZKG ????
Lima ist neu und groß. Ha
Düsen sind abgedrückt.
Der Preis würden mir sogar 16500 reichen iswt dann aber ohne mullen und knullen.
Auf den Motor ist sogar noch Garantie.
Gruß Duke

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Motorenspezialist
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Hallo

ZKG = Zylinderkurbelgehäuse.
Meine Frage wäre ob das ZKG gebohrt und oder gehohnt wurde vor dem Einbau neuer Kolben.

Was hast Du denn an Generatorleistung verbaut?

Gruß

Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hallo,
siche gebohrt gehont neue Steuerkette neue Wapu,
und Spannrollensatz.
Pumpe bei Bosch auf höchste Leistung einstellen lasse.
Lima 90.
Ich habe heute meine Steuernachzahlung bekommen und absolut keinen BOCK mehr.
Gruß SSF

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Die WAHNSINNIGEN in RLP wollen von mir 3150€ das ist doch wahnsinn Rückforderung bis 2005.
Hoffendlich wird nicht die Einkommenssteuer rückwirkend bis 1982 eingefordert, weil sich etwas geändert hat aber leider nicht umgesetzt wurde.

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Früher war G500 fahren exklusiv, die faulen nun gegen die Diesel völlig ab. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

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CeeJay Offline OP
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... ich darf dann mal leise und mit Genugtuung einwerfen: in Frankreich haben wir keine Kfz-Steuer. Nicht schecht, was? Meinentwegen dürfte es auch 'nen sparsamen G700Dt geben, mit 12-Zylinder-Diesel. Oder sonst so'was ...

Es macht daher absolut Sinn, sich einen grossen Diesel aus Deutschland zu importieren, haben wir auch mit unserem 320er CDI schon so gemacht ... das spart 20-30% gegenüber den Preisen in F.

Meinentwegen könnten die Heren in Berlin die Grossdiesel gleich verbieten in D. alle anderen drumherum lachen sich tot und exportieren die für kleines Geld. Übrigens nicht nur die Polen und Ukrainer, auch Portugal, Spanien und Frankreich sind beliebte Ausfuhrländer für deutsche Fahrzeuge!

Ciao,
Carsten

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