Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Längslenker von Werkbank gefallen ...

Ich hatte die Tage einen der hinteren Längslenker zum Verpressen der Buchsen weg gegeben.
Eben kam ein Anruf... das Teilchen ist wohl von ner Werkbank gesprungen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> und hat jetzt ne Beschädigung an einer der neu verpressten Buchsen.
Sie soll auf einer Länge ( nicht Tiefe )von 8-10mm eingedellt, eingebeult oder was auch immer sein...

Jetzt ist die Frage ob die neue kaputte Buchse wieder raus muß oder ich den Längslenker so wieder verbauen kann ?????? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Macht mich bitte mal schlau,

Gruß Stef

Hallo,
nachdem die Buchsen ja eigentlich in dem Längslenker komplett eingepresst sind, kann ich mir eine Beschädigung der Teile durch Fallen von der Werkbank eigentlich nicht vorstellen. Poste doch mal ein Foto.

Gruß JohannesJ

Hallo, ich würde die Buchse ersetzen. Grüsse Marcus

..schließe mich da eher Johannes an.
Ich kann mir ebenfalls nicht vorstellen, was da durch den beschriebenen Sturz kaputt gehen soll, bzw. eine Funktions-Beeinträchtigung bringt.

Schau Dir,s halt an und meld Dich noch mal.

Hallo
Willkommen im leben.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Wenn die besagten Buchsen einen Schaden von dem Sturz davongetragen haben,war es wohl TAIWAN Ware.

Leg Dich dich mal unter deinen G und schau dir mal

an was die Dinger für einen Job haben...

Präzisionsteile sehen anders aus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Es sei denn die Werkbank war 5 Meter hoch,,,dann sieht es

natürlich anders aus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Wenn ich mir so ansehe, wie manche Buchsen eingepreßt werden, bzw. danach aussehen, denke ich auch eher nicht, daß da was passieren kann.

Aber ein Bild sollte Klarheit über den Zustand schaffen.

Für plausibler halte ich auch das die Buchse beim Einpressen vermurkst wurde, und das der LL eigentlich nie von der Bank gefallen ist.

ich habe nun grad vorgestern meine vorderen Längslenker mit neuen Lagern versehen. Eine Schweinearbeit!!! Zumindest, wenn man sich mit einfachsten Mitteln behelfen muss. Ich hatte einen Hammer, Schraubenzieher, Rohrzange, ein Stück (5cm) 60mm-Rohr und einen Schraubstock.
Das Entfernen der alten Lager war das Hauptproblem. Das Einpressen ein Kinderspiel. Hört sich irgendwie merkwürdig an...

Hy G-men,
erstmal vielen Dank für eure Anworten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
7 Antworten und 440 Zugriffe... hätte ich nicht gedacht bei so einem Thema.

Also... ich habe mir die Beschädigung gestern angeschaut, sie ist auf dem äußeren Stahlkranz und wirklich minimal. Den Längslenker habe ich gestern Abend wieder eingebaut.

Ich habe versucht nen Photo von der Buchse zu machen allerdings kann man rein garnichts erkennen, sch... Auflösung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

@JohannesJ
Die Buchsen stehen rund 4mm rechts und links über, der Längslenker ist von der Hinterachse.

@Norbert
Schon etwas von dem Getriebe gehört ???

@DaPo und pape
Die Buchsen sind sauber, ohne sonstigen Murcks verpresst. Sieht wirklich 1a aus bis auf... na ja, das hatten wir schon <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Als nächstes darf ich noch nen Stoßdämpfer (andere Seite) von seinem Bolzen befreien <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> Der untere Bolzen hat eine so innige Verbindung mit dem Gummi des Stoßdämpfer-Auges eingenommen, das ich jetzt die Flex auspacken muß. Unglaublich, nach 30000km und ein wenig Wüste... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Und kommt mir jetzt nicht mit... "kennst Du Kupferpaste"? oder so... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Weiss jemand ob es die Gummis für das Dämpferauge für nen Bilstein-Dämpfer einzeln gibt ?

Gruß Stef

Hmm, nach 30000 ist das schon heftig. Meiner hatte seit Auslieferung keine derartige Pflege erfahren. Zumiondest ist das meine Vermutung. Beim Austauschen der vorderen Lager hatte ein Lager ca. 8mm, das andere im gleichen LL ca. 6mm Spiel - unbelastet! Beim anderem LL war es nicht ganz so schlimm, ein Lager war sogar noch ok, das andere war deutlich gerissen und wurde getauscht.
Der Stoßdämpfertausch im letzten Jahr war "relativ" harmlos. Das Gummi solltest Du bei Billstein bekommen.
Gruß
Fischi