Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Japan, Suzuki, Toyota, Nissan, ... Nissan VTG bei K160 geht nicht mehr auf 4L

Hallo Patrolfahrer
Bei meinem 160er lässt sich 4L seit geraumer Zeit nicht mehr einschalten.Es wurde immer hakeliger und irgentwann ging es überhaupt nicht mehr.Er hat jetzt 210000 km runter.4H geht normal.Bitte gebt mir alle Tipps die euch einfallen.Gruß an Alle

Ferndiagnostisch schwer einzuschätzen. Zuwenig Infos. Wie ist der Ölstand im Schaltgetriebe und VTG? Ist überhaupt noch Öl im VTG? Ist der Ölstand im Schaltgetriebe sehr hoch? Sind Ölundichtigkeiten an den Abtriebswellen-Radialwellendichtringen zu sehen? Gab/gibt es Geräusche beim 4H/4L-Betrieb? Verschwinden die beim Kupplungstreten im Roll-/Schiebebetrieb?

Fehlermöglichkeiten sind evtl. zu suchen bei:
VTG-Getriebehauptwelle und Hauptwellenradlager, Schaltwelle und Schaltmuffe der Übersetzungsumschaltung, Schaltmuffe und Abtriebswelle des Vorderen Abtriebs, Abtriebswellennut verschlissen, Haltekugel und -federverschleiß, ausgelaufene Zahnräder und Zahnradlagerung ... nichts was von außen reparabel wäre.

Du wirst um einen Ausbau des Getriebes nicht rumkommen.

Es gibt aber Schlimmeres. 160er Getriebe gibt's auch second hand oder überholt. Beim Austausch auf jeden Fall auch den Öldichtring der Hauptwelle "Getriebegehäuse an VTG-Gehäuse" erneuern.

Danke Patrolier
Öl ist seit ca 6 mon. erneuert das war das erste was ich gemacht habe.Der Stand war auch ok.Hat nix geholfen. Habe alles versucht vor,zuruck Hebebühne ,einer versucht zu schalten zwei drehen die Räder....nix.Es ist enfach irgenwann gestorben. Als ich es nach langer Zeit brauchte ging es nicht mehr. (merkwürdig!)Habe schon von Verharzung gehört.Kann das sein? Hatte eigentlich gedacht das VTG wär für die Ewigkeit. 4H laüft einwandfrei keine Geräusche. Ich hab natürlich keine Lust auf die ganze verfluchte Maloche aber nützt wohl nichts