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Hallo zusammen,

das (sonnige) WE naht und ich will basteln...nur habe ich sicherheitshalber vorher noch ein paar Fragen:

1. Wo sitzt bei meinem 230GE (W460 aber Kunstsstofftank) der Spritfilter? Ich habe im Motorraum auch mit Kollegen zusammen nichts gefunden, was annahernd so aussah...unterm Auto aber auch nicht. Frustrierend, wenn drei Kerle neben dem Grill vorm Auto stehen und NIX finden...die Girls natürlich fett am Grinsen...
Will ihn aber morgen auf die Bühne tun und tauschen und am Besten heute Abend noch einen holen (ATU).

2. Wenn mein Öl nach Sprit stinkt, wo dran kann das liegen? Das es was qualmt wenn man den Motor aufmacht ist ja normal, aber der Geruch ist (mir) so neu. Morgen kommt der Ölwechsel (natürlich mit Filterwechsel - den habe ich gefunden <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />), wenn's aber organische Schäden geben könnte, die verursachen, dass das Öl "müffelt" würde ich die halt vorher gerne beseitigen und keine bösen Überraschungen haben...

3. ÖL. Was haltet ihr von dem "MoS" Öl von Mobil/Liqui Moly/etc.? Mein Wagen hat rel. viele km runter und ich habe überlegt ein 10W 40 zu nehmen. Soll ja speziell für hohe Laufleistungen sein...
Oder 5W 40?
Was ist dran, dass vollsynthetische Öle in alten Motoren Probleme verursachen können (Dichtungen, etc.). Bin kein "Ölfreak", sollte also keine 80 Euro/Kanister kosten, kann aber weas besseres sein als Baumarktöl...
Bin für alle Ratschläge offen, ohne eine (weitere) Öldiskussion vom Zaun brechen zu wollen.

4. Was bringen Sportluftfilter? Würde sonst einen normalen (ATU) einbauen, oder noch was sparen...

Großes Dankeschön schonmal und schönes WE!

et 1.

Blech vorne links so ca. position unter Fahrersitz von unten her abschrauben, dort Spritfilter + Druckspeicher zu finden....... (kommt im WIS auch nicht so deutlich) undist bei den Modelreihen auch unterschiedlich....

Hallo,
normalerweise sitzt der Kraftstoffilter beim 460 am Rahmen,
linke Seite vor dem Kraftstofftank in Fahrtrichtung.
Benzinpumpe ist unter dem Unterfahrschutz am Tank montiert.
Brauchst nur den herauskommenden Schlauch verfolgen.
Führt direkt zum Filter.

Gruß Alcandriver

Zu 2:
Kann beispielsweise an verschlissenen Kolbenringen liegen. Oder auch an ständigem Kurzstreckenbetrieb, wenn das Öl nie richtig warm wird.

zu 3:
Kipp ganz normales 15W40 rein...

zu1.
er sitzt nicht zufällig im Radkasten hinten links unter der schwarzen Platte (also quasi vor den Rückleuchten)?

So wars bei mir.

Hallo,

bei den 463 Modellen sitzt die ganze Mimik im Radkasten
links hinten hinter dem Innenkotflügel.

Gruß Alcandriver

Moin zusammen,

Öl ist gewechselt, das MoS Öl ist ja vielleicht häßlich grau...

Andere Frage:
Ölfilter - ATU - 6 EUR. O.k.
Luftfilter - ATU - nix da - Daimler fragen

jetzt kommts: Spritfilter - ATU - 44 EUR
kann ja gar nciht sien...oder ist das normal?
Was kost der beim freundlichen?
WO wären die Alternativen? - Standard Filter mit ausreichend Durchfluß?

DANKE!

Hallo,

beim Freundlichen kostet der Filter A oo2 477 45 01

39,40 € +

Frag doch mal nach %, denn auf Verschleiß/Verbrauchsteile
gibt es bis zu 35%.

Gruß Alcandriver

Heia, das ist gut für'n Filter...
Was ist das besondere an dem Teil?
Gibt's da keine Alternativen?
Was passiert bei Standard Filter, quasi nur den, den Hans hier beschreibt:
http://www.viermalvier.de/forum_php/show...ge=2#Post430973

(der ganz unten - also quasi ein Standard Benzinfilter, wie sie im normalen PKW vorkommen?)

Hallo,

den kleinen Benzinfilter von Hans seiner Seite kannst du
an Vergasermotoren verbauen.
Der K-Filter vom G wird mit Konus fest verschraubt, da
im Kraftstoffsystem ein Druck von ca.5bar anliegt.
D.h. das ganze muß druckfest sein.
Hol dir man einen Originalfilter und alles ist gut.

Alcandriver