Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein biodiesel im Range Rover

Hi,wer kann mir die Frage beantworten, ob die Verwendung von selbst produziertem Raps-oder Sojaöl in einem Range Rover älter als 1990 zu Problemen führt, bzw. was dringend bechtet werden muß? Geht's überhaupt ?
Danke für Hilfestellung vorab,
Matthias

Moin,

Biodiesel ist nicht Pflanzenöl.

Soja ist in D aufgrund der vollen Steuer nicht mehr wirtschaftlich.

Auch Raps muss Qualitätskriterien als Kraftstoff erfüllen, sonst in D volle Steuer.

Zu deinem Auto kann ich mangels Kenntnissen nix sagen.

Grüsse

Uwe

der motor dürfte ja - sofern orginal - der VM Turbodiesel mit 2,4l Hubraum/106PS sein. das ist zumindest kein direkteinspritzer wie der spätere TDi - also sind daher keine probleme zu erwarten.

solltest du dir überlegen, solch einen Range zuzulegen, gebe ich dir aus eigener erfahrung den tip: lass besser die finger weg!


grüße,
christoph

"also sind daher keine probleme zu erwarten"

das würde ich jetzt mal so nicht stehen lassen.
auch bei einem vorkammerdiesel gehen die
einspritzdüsen mal kaputt. die esp kann es
genau so erwischen.

ich persönlich halte von der pölerei nichts,
wenn man damit sparen will.
wer sparen will, kauft sich ein sparsames auto.

Das wäre viel zu einfach.

... endlich mal einer, der tacheles redet <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

wenn ich die ganzen sparbroetchen hoere "kann mein td5 poelen?" ... um 3 oder 4 euro auf 100 zu sparen, ist der ganze mist doch echt nicht wert <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

nicht ganz on-topic, aber gleiche kategorie, sind die leute, die ein auto fuer 20k€ ++ fahren und dann reifen der marke "billigergehtnicht" drauf haben ... da endet mein verstaendnis
<img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Wann man den break even beim Pölen erreicht hängt halt stark vom Auto und den eigenen Kenntnissen und Möglichkeiten ab.

Und davon inwieweit man schmertbefreit ist einige Einschränkungen hinzunehmen.

Man muss es schon differenziert betrachten.

Nur zum Sparen ist das jedenfalls nix für jedermann/frau.

Zumindest bei mir wird sich das Pölen niemals rechnen... <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Das Geld, was ich an Pöl sparen, setze ich direkt in Fritten um... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Ich bekomme immer einen unglaublichen Hunger auf frittiertes, wenn ich Rapsöl in meiner Stinkkiste fahre.


Gruß Holger

dito

ist teufel mit dem belzebub austreiben

in meinen augen, die einzig vernünftige pölerei:

golf 2 / uno / 205 / oder ähnliches

als diesel für kleines geld hertun, pöl ohne
umbauten rein, bis die kiste die grätsche macht.
wegschmeissen, nächsten nehmen.

rechnet sich aber auch nicht wirklich und ist
mangels "für kleines geld hertun" inzwischen auch
nicht mehr praktikabel.