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Anonym
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Ich denke, die neue, fortschrittliche und zeitgemäße Art von DC, Kundenbindung und + ~ betreuung (denn neuerdings ist er ja ein "Gast") zu verbessern - indem man das Produkt bei ihm reifen lässt und ihn auch in verschiedene Entwicklungsstadien partnerschaftlich begleitet - ist sehr bemerkenswert.
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo Herbert,.....
- der Verbrauch ist (im Vergleich zu meinem früheren 400er) als deutlich angenehmer zu sehen (trotz RPF, was lt. Werkstatt wohl ca. 0,5 - 1l ausmachen soll??), .......
Viele "G"rüße
Ulrich Hallo Ulrich, sehr ausführlicher Bericht, danke. .....was meinst Du mit "trotz RPF" ? Und wie hoch ist der tatsächliche, durchschnittliche Verbrauch ? Reifenfrage: Welche maximale Reifengröße ist ohne Höherlegung mit der original 16" Alufelge ab Werk bestellbar? ( Ich stehe auf Ballonreifen ) Zur Zeit habe ich auf meinem J8 MT-Bereifung, das Geruppel möchte ich nicht mehr.
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viermalvierer
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viermalvierer
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Ich denke, die neue, fortschrittliche und zeitgemäße Art von DC, Kundenbindung und + ~ betreuung (denn neuerdings ist er ja ein "Gast") zu verbessern - indem man das Produkt bei ihm reifen lässt und ihn auch in verschiedene Entwicklungsstadien partnerschaftlich begleitet - ist sehr bemerkenswert. .......kann ich nur bestätigen
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Hallo Herbert,
zum Verbrauch kann ich folgendes sagen:
- meine Alltagssituation: ca. 12.5l/100km Strecke: ca. 5km Landstraße mit 2 Ortsdurchfahrten, ca. 17km Schnellstraße, ca. 3km Stadtverkehr, das ganze 2x täglich. Wobei ich mir auf der Schnellstraße angewöhnt habe, bei ca. 110-115 km/h den Tempomat reinzutun. Was beim G viel mehr auffällt als bei anderen Autos, ist die Frage, ob es bergauf oder bergab geht: Morgens in die Firma geht es insgesamt ca. 70 Höhenmeter bergab, da zeigt das KI dann oft nur 11.5l an. Abends beim Heimfahren (mit etwas mehr Verkehr in der Stadt + 70 Höhenmeter bergauf + Fahrtrichtung südwest (d. h. oft Gegenwind) sind es oft 13.5l. Bei reinem Stadtverkehr zeigt das KI dann oft zwischen 16 und 20l an. Bei längeren Überlandfahrten bin ich aber auch schon auf 11 l gekommen.
Insgesamt liegt der momentane berechnete Verbrauch (Tankmenge / gefahrene km) bei ca. 12.8l
Wie schon geschrieben, steigt der Verbrauch über ca. 115 km/h deutlich an: Wenn ich den Schnellstraßen-Abschnitt mit ca. 125-130 km/h fahre, sind es lt. KI schon 12.5-13l (gegenüber den 11.5l, wenn man nur 110 fährt und das Gaspedal "schonender" behandelt)
Mit RPF habe ich den Rußfilter gemeint. Den genanten Mehrverbrauch von 0.5-1l sagte mir ein Werkstattmeister, als ich damals beim E 320 CDI (auch mit RPF) fragte, mit welchem Mehrverbrauch zu rechnen wäre.
Was ich noch nicht weiß: wie sich der 320er bei voller Beladung und Autobahn-Langstrecke verhält! Da hatte ich beim G 400 die paradoxe Situation: bei der oben genannten Standardsitution alleine im Fz hatte ich 14-14.5l, auf einer Langstreckenfahrt nach Sylt (4 Erwachsene, 2 große Hunde + gepäck) mit überwiegend Autobahn (>90%, Tempomat 130-135 km/h), waren es auch nur 15l!!
Viele "G"rüße
Ulrich
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo Ulrich,
super, besser kann man seinen Verbrauch kaum schildern, klasse.
Bei einem modernen CDI, in so einer schnittigen Bauart ;-) , kann man in der Leistungs und Gewichtsklasse keinen viel besseren Verbrauch erwarten.
12 bis 15 Liter Diesel brauche ich je nach Strecke und Fahrweise auch, ich fahre wegen der MT-Bereifung nie schneller als 120 auf der Autobahn.
Den neuen G werde ich ja dann im Schnitt mit 1 Liter Liter weniger fahren, was mache ich nur mit dem gesparten Geld? ;-)
Im Herbst will ich das G-Cabrio für Mai 2008 bestellen. Nun suche ich noch einen verhandlungsbereiten DC-Händler, der einen fäiren Preis machen kann.
(Empfehlungen nehme ich gerne per PM entgegen)
Desweiteren habe ich mir vorgenommen, den G nur mit Saisonkennzeichen im Sommer zu fahren, den J8 dann ausschließlich für den Winter behalten.
Für einen vernünftigen Preis, würde ich den J8 auch abgeben, (4,2 Liter Turbo-Diesel hat Automatik, drei 100% Sperren, Schiebedach, Seilwinde, höher mit Eibach und Bilstein, MT-Räder 33 x 12.50 R 15, Schnorchel, Anhängek., Womo-Zulassung, 195 000 km, erste Hand, nur von mir gefahren, ist technisch sehr gepflegt und ist unfallfrei, hat ein paar optische Macken.) Wer Interesse hat, bittet PM.
Nun fühle ich mich schon fast wie ein G-Fahrer und hoffe auf eine schöne, G-meinsame Zukunft, dauert mir ja eigentlich alles noch viel zu lange. Die G-Punkt-Vorspielfreude ;-) ist aber schon G-waltig.
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Nun suche ich noch einen verhandlungsbereiten DC-Händler, der einen fäiren Preis machen kann. Sind die Preise denn unfair?
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo HT, das will ich nicht gesagt haben, aber es ist sauer Erspartes, was ich dahinblättern muß.
Jeder will und soll etwas vom Kuchen abhaben und am glücklichen Tag des Kaufvertrages sind alle zufrieden.
Auf gute Zusammenarbeit <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Eine Probefahrt werde ich natürlich machen, habe mich schon etwas gekümmert, wird mitte Juli werden, dann weiß ich mehr. Es ist schwer, mal ein Cabrio für eine Probefahrt zu finden. Wo machst du die Mitte Juli?
Gruß Klaus
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo Klaus,
die DC-Niederlassung in Dortmund bekommt im Juli einen Vorführwagen, dieser ist aber schon verkauft.
Eine Probefahrt wurde mir zugesichert.
Werde auf jeden Fall davon berichten, wie es gelaufen ist...., das G-Wägelchen, mannoman - bin ich verliebt <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
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