Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Bremsen quitschen

Hallo,
meine Bremsen quitschen seit heute immer kurz bevor der Wagen zum stehen kommt, so ab 10 km/h, wie irre.
Hab natürlich brav die Forensuche bemüht, bin daraus aber noch nicht so ganz schlau geworden.
Der Wagen hat jetzt ca. 1300 Kilometer aufm Tacho.
Also daran, dass sie neu sind wirds nicht mehr liegen (war ja auch vorher nicht der Fall)
Verschleiß aber genausowenig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
In anderen Threads wird ja geraten die Bremsbeläge von hinten mit Kupferpaste zu bestreichen. Kanns sein, dass ich mir die bei der Unterbodenwäsche weggespült hab? Wird da bei den neuen überhaupt noch welche draufgemacht?

Oder ist das einfach nur Rollsplitt, der zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag hängt? (wenn ja, warum fällt das Mistding nicht von selbst raus? Wird es das vielleicht noch? Oder muss ich den Reifen abbasteln?)
Fragen über Fragen... und dieses verdammte Gequitsche macht mich irre... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Achja: Durch Schlamm oder so bin ich in letzter Zeit nicht gefahren... und das, was mein Defender bislang so an "Gelände" abbekommen hat, hätt auchn Golf geschafft... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Gruß an alle

Basti

Läßt sich normalerweise mit Kupferpaste o. Ä. beheben.

Funzt zwar auch, wenn du die Paste auf die Scheiben schmiest, ist aber der Bremswirkung nicht wirkluch zuträglich.

Die Paste kommt auf die Rückseite der Klötze!!

Kini

Geniesse es, solange es nur in diesem Bereich quietscht!

Hi Basti,

Bremsenquietschen hat Generationen von Ingenieuren beschäftigt, aus der Praxis kann ich sagen, es liegt meist an der Art und Weise des Einbaues der Beläge.
1.) Bremsbeläge ausbauen, dazu selbstverfreilich das Rad runter.
2.) Belagdicke prüfen, bei unter 5mm würde ich sie erneuern,
3.) Nachsehen, ob es Risse im Belag gibt oder ob er sich von der Platte löst.
4.) Wiederverwendbare Beläge säubern.
5.) Rostplatten am Bremsscheibenumfang abklopfen (kleiner Hammer)
6.) Bremsbelagsitz im Sattel mit Schaber oder Schraubenzieher sauber kratzen.
7.) Bremsbeläge von hinten mit Kupferpaste oder Bremsenspray Silber deckend benetzen, im Wahrsten Sinne hier nicht zu dick auftragen.
8.) WICHTIG gegen Quietschen: Die Auflagestege seitlich an der Belagplatte auch dünn einschmieren.
Vor dem Einbau der Beläge den Sattel innen Ausblasen oder mIt Reiniger aussprühen, aller Dreck und Staub muss raus.

SO wird das richtig gemacht. Wenn die Herren Mechaniker es eilig haben läuft es so:
Stifte raus, Beläge raus, neue Beläge einsprühen, Beläge rein, Stifte rein.
DANN quietscht es nach 1300 km.

Also, raus mit den Dingern, sauber machen, Rost weg, einsprühen und sauber wieder einbauen dann hörts auch auf zu Quietschen...wirst sehn.

Grüssle

Frank

... möglich, daß dein phänomen vom streusalz herrührt.
In dieser jahreszeit, in der die straßen häufig mit feuchtsalz abgestreut werden, bildet sich rund ums auto ein unschöner, weißer salzbelag - auch an den bremsen und den bremsscheiben. Versuchs doch mal mit wasser abspritzen und anschließend mehrmals kräftig (ich meine auch kräftig) bremsen. Meist hilft das schon.
Ansonsten: guckst du bitte die postings über mir

gruß
spiess

Manchmal fehlen an den Belägen an der Hinterachse die Anti-Quietsch-Bleche.

Manchmal sind OEM-Beläge drin, die einfach quietschen.

Ich höre dann wenigstens immer, wenn meine Frau heimkommt.

Hallo, das ist ein Neuwagen, wie kann es denn sein, das an einem Neuwagen so etwas auftritt?
Stell das Dingen deinem freundlichen Händler in die Einfahrt und sag mal "Machen".
Soll der sich doch etwas einfallen lassen, ist dann sein Problem.
Lass die Finger von der Bremse, wenn du noch nie so etwas gemacht hast, außerdem hast du noch drei Jahre Garantie auf der Kiste.

Gruß Holger

@alle: Danke erstmal für die Tipps!

@hpf: Na so schlimm ist es nun auch nicht.
Hab ja mit Macken von der Art gerechnet und hätte mir keinen Defender gekauft, wenn ich wegen solchen Sachen gleich zum Händler rennen würd.
Wusste nicht, dass sowas von Streusalz kommen kann, halte das aber mittlerweile für die wahrscheinlichste Ursache.
Werde den Wagen morgen mal ordentlich waschen.
Sollte das nicht helfen, werd ich mich nochmal genauer mit der Sache mit der Kupferpaste beschäftigen.
Wollt halt nur mal hören, was das sein kann. Will ja nicht, dass sich da gerade an meinem Defender irgendwas zerlegt und ich seine Hilferufe einfach nicht verstehe <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Gruß

Basti

Hallo

Also Du hast Garantie ab zum Händler !

ist aber...

A = normal
B = schau mal hier -> http://www.viermalvier.de/forum_php...ew=&sb=5&o=&vc=1

C = es gibt ein LR Bulletin (für den Meister...!)

Gruss
Roowi

War wohl wirklich nur Streusalz.
Hab den Wagen heut gründlich vom Salz befreit und jetzt ist es wieder weg <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

b) Den Thread hab ich bereits gelesen.

c) Dieses Bulletin würde mich mal interessieren. Kann man das irgendwo runterladen?

Gruß

Basti