Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover 2te Lima in TD5 einbauen

Hallo!

Hat schonmal jemand eine 2te Lima in den TD 5 eingebaut?
Habe keine Klima, und dort wo normalerweise der Kompressor ist wäre noch Platz.
Einziges Problem wäre die Riemenscheibe. Diese müsste einen größeren Durchmesser haben, damit sie auf den Keilriemen gedrückt wird.
Kann man auf eine Lima eine größere Scheibe montieren bzw benötigt die Lima eine vorgegebene Mindestdrehzahl? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Gruß Mirko

Riemenscheiben für den Klimakompressor montieren, Lima auf Sockel.

Das wars...

Servus!

Ja/Ne. Die Riemenscheibe an der Lima ist kleiner als der Lima-Durchmesser und reicht nicht von der Größe um auf den Keilriemen gedrückt zu werden. Das ist das Problem.
Der Klimakompressor hat so eine große Scheibe; diese reicht aus um den Keilriemen zu berühren.
Deswegen müsste man eine Größere montieren; den Riemen noch zusätzlich über die Lima zu führen würde nicht funktionieren.

Am besten wohl ausprobieren, denn "learning by doing"

? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hi,

montier doch enfach den langen Riemen vom Fzg mit Klima.....

Grüsse

Peter

ohne jetzt als spalter dazustehen würde ich erst einmal die
frage nach dem sinn einer 2. lima stellen wollen.
evtl. ist das ja garnicht notwendig.

die lima muss vom riemen schon umschlossen werden. einfach
nur aufliegen reicht nicht, da wird nicht genug kraft übertragen.

je grösser die scheibe auf der lima ist, desto kleiner wird die
drehzahl an der lima selbst, d.h. baut man die große scheibe
von der klima auf die lima kann es u.u. passieren, dass die
lima zu wenig drehzahl hat um anständig leistung zu bringen.
(rainer wird da sicher gleich näheres zu schreiben können)

daher wäre ein wenig experiemntieren mit der richtigen
riemenlänge und der orig. reimenscheibe sicher die beste
möglichkeit.

Lima mit orig Riemenscheibe
Riemen vom Klimawagen
Halterung so konstruieren das der Riemen passt.

Sollte aber jemand machen der das KANN sonst gibt es Salat.

Ob das ganze nötig ist? Es wird SOOO viel unnützes (selbst) gebaut da hört man machmal einfach auf nach dem warum zu fragen.

Grüsse

Peter

Man koennte z.B. eine Auxillery-Batterie damit immer voll kriegen. Die einfachere Loesung scheint mir aber ein 12V - 12V Ladegeraet von Waeco zu sein. Seit ich mir das 20 A Geraet eingebaut habe, gibt es keine schlecht geladene Zweitbatterie mehr.
Claus <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Servus!

Aha; es gibt nen längeren Riemen für Fahrzeuge mit Klima; das wollt ich wissen.
Das mit der zweiten Batterie ist nur so ne idee. Sollte zum laden einer zweiten Batterie sein (Optima; da brauch man eine höhere Ladeschlußspannung 14,8 V). Könnte in dem Fall günstiger sein als eine teuere Ladeelektronik.

Diese Elektronikdinger bekommt man Massenweise , aber jeder hält was anderes für Sinnvoll und keiner weiß wohl ob die Spannung der Serien-Lima ausreicht.....

Fragen über Fragen.....

<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Also, ich kann dir sagen, dass ich mich ein halbes Jahr mit verschiedenen "Experten" rumgespielt hatte, eben weil meine Optima 2.Batterie auch beim Fahren nie richtig voll wurde.
Bis ich dann besagtes Waeco-Ladegeraet einbaute. Seitdem ist die Stromwelt wieder in Ordnung. (Plus ein 4.5 A Solarpaneel)
Vorher hatte ich eine 160 A Zweitbatterie in 15 Monaten gekillt, weil ich sie andauernd im unteren Drittel der Kapazitaet betrieb. Sie sulphatierte. Unwiderruflich.
Gruesse, Claus <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />